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這飛輪比車上的13~23t 7s 還要輕.....
回到家看了看這飛輪,思考著上鍊條就好,還是連飛輪一起換掉....
怕跳齒,心想多個28t,上坡有個退路好像也不錯,自己有一天也會老(會不會想太多!!);墮落的開始...
於是放下了公路車的尊嚴,上了吧!....
哇哩勒!.................................................
外觀真的一點爽度都沒有........這樣被 accentor 老師 看到一定會被笑...(小陳!!你在騎登山車喔!!
).....再找找看有沒有25t的飛輪可換吧!這顆先頂著,原來的也還能用...
再次感謝版大的協助,明早上中寮山試順暢度......
collin chen
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gtrnxs wrote:
collin0404...(恕刪)
還沒試過28t那一齒!
今天因為領騎版大,版大的Sountour Ole後變無法支援28t,只掛到24t,不才也就只掛到24t!
今天爬坡沒競速;24t 跟之前的23t騎起來沒差別,到達山上的蓮花亭時不才還沒流汗.....
不才通常領騎車友時,對方最輕齒比不大過自己,不才就只會掛到和他相同或是比他重的齒數;之前領騎jensen 大,
最大齒也只掛和jensen 大相同的21t爬坡.........
不過比較不適應的是,之前巡航掛52-17&19t,現在只有16&18t可用,確實不習慣.....
至於28t......找機會再試吧!它是拿來應急的,常用它會是墮落的開始......
gtrnxs 大這顆25t的飛輪是不才的指標,好好善用它......
您的車有些幾何設定要小改一下......
collin chen
