有關航翊RT033的一些問題

布魯新 wrote:
我前天入手了033了...(恕刪)

我是用 RT038...煞車皮我調成平行的,一開始煞車也是會抖動,後調成內八後就完全好了,煞車很順制動力很強.
你可以參考看看.
agi_cora wrote:
RT033 320g...(恕刪)


拜託,我拿的可不是什麼特仕版
這樣,我就變成特權了
基本上,出廠的重量本來就是有浮動區間
另外如果要拿三k表布的就比較重
如果拿大理石紋應該300公克的還不少
至於320公克應該是比較平均的重量吧?
你也知道其實我沒有那麼講究重量的
我的033,我根本沒秤重
j705203 wrote:
航翊這次的貼紙真的是...(恕刪)


有關貼紙問題,連航翊都覺得有些離譜
各位的反映,他們已經看到了

現在貼紙正在重新製作之中
liutuanee wrote:
有關貼紙問題,連航...(恕刪)


連他們也覺得離譜,那…這…

所以這些輪子根本不是他們做的 ??

會不會是印度或越南某家輪子設計公司的ODM....而他們只是掛名 ?
布魯新 wrote:
車店老闆說: 航翊原廠的剎車皮太利,所以會造成嚴重抖動或撇輪現象, 建議要更換別的廠牌 ...


請問這也是033的普遍現象嗎 ? 真的想知道各位有使用過的經驗, 是不是不建議用原廠的剎車皮 ?
kafka2004 wrote:
連他們也覺得離譜,那...(恕刪)


kafka兄,航翊其實是OEM的大廠
但是有些工作,或許是外包製作的
所以貼標這部分是不是廠內完工還是組輪廠代為進行,我並不清楚
但是,今天早上把這個情況反映給他們時
他們確實是覺得這個標的問題有些離譜
不應該將這樣的東西交到消費者手中

標的問題應該會重新製作
重新製作的部分,是不是最後請經銷商將新貼標轉交車友
這部分看大家要不要登記一下,是那幾家經銷商
以便新貼標能交到車友手中
csigu1985 wrote:
我是用 RT038....(恕刪)


怎麼調是內八?
我也會抖

至於RT033的強度因該沒什麼問題!
雖然我體重比較輕
不過星期六我去騎了一趟底下網址的這段路
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=312&t=1298978&last=16144904

後來從宇老到內灣的路爛到不行又下坡
反正有保固
我就跟他拼了!
下坡速度大約都在25~40
抖下山
抖到腳都麻了
阿弟T33A wrote:
怎麼是內八?我也會抖...(恕刪)


內八指的是夾器和煞車邊的關係位置
有人是用水平 ,但是有人可能設的就不是水平的
但是什麼樣比較好可能是要慎重考慮的
因為碳纖框煞的位置是那裡,可能也影響到使用壽命
我個人的使用經驗是,夾器不要放得太鬆(離框太遠)
可能是那個間係只要保留一點間距,在比較短的時間能煞住就好


基本上我的車中有四台都是用航翊的板輪
設定部分都是我自己在調的
但是大家所說的抖這個問題,我從沒有發生過
我用的設定就是水平,而不是內八
我個人會認為內八不見得是一個很好的位置
我不知道這樣會不會造成煞車皮在使用上
磨耗的時後會出現不平均的情況
甚至因為角度問題,而出現噪音


另外和一些車手及專業車店請教抖動這個問題時
他們提供了另一個解答,這部分大家或許可以參考
-----抖動,有可能是因為「前叉太軟」

因為航翊煞車皮和框的介面磨合問題,它們應該做過相當的測試
因此煞車材質和框之間應該不太容易出現磨合不良的情況

最近因為想購入一組碳纖輪組
所以就開了這個討論串

在網上也看了許多品牌的輪組
起初 就是想來 ~愛台灣~
看著看著
國產品牌的輪圈設計
真的有點~~平凡

想到近年來
台灣設計的東西
屢屢得到國際設計大獎(例如REDDOT)

單車產品找個專業的設計公司設計一下
應該還OK吧
不要總是把幾個英文字
排個圓弧貼上去
就是輪圈的樣子

希望 航翊 能趁產品更新時
對此也一併改進

產品好 與 美 是應該兩全的
新的033貼紙感覺上比原先的好看,
字已經換成傾斜一點的角度了,
高度也剛好不會磨到煞車的位置...
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