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kingjehau wrote:
其實你一開使買車不用...(恕刪)


如果我用

Scultura UltraLite Nano BB30

這一款國產車架 來組的話 有需要注意什麼嘛

變速系統 我想 決定要用 shimano

有人可以推薦嘛 適合 爬坡用的




我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
kakl2517 wrote:
如果我用Scultu...(恕刪)



既然都用到這麼好的車架了...
那零件我想你一定也不想用便宜貨吧....
Ultegra(6600)或dura ace(7800)以上...一定適合爬坡....
kingjehau wrote:
既然都用到這麼好的車...(恕刪)


還好勒

變速器 又不是要去搞比賽的

買回來是要去騎出門的

不是放在家裡當花瓶

像我選 登山車 就選x.9 而不選x.0
我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
如果我有十萬
國產一級車架35000
輪組35000
變速rival or ulterga 20000

這只是大概 剩下的拼拼湊湊10000

這樣就很頂級了
一般人買了十幾外的車
看起來是很殺 但是如果超出自己的能力
平常也沒有比賽或騎很大 花那麼多錢其實不必要

國產一級車架和國外一級車架
有多少人騎得出來差別

每此我跑去問老闆這隻車架好嗎
老闆都說:現在車架技術都很好了 有一定水準
差別在於重量和塗裝 還有品牌價值
版主以車架-輪組-變速系列這樣列是對,

但是是新手還是想升級?!

如是新手有這預算,當然是先將車架等級拉高點, 輪組與變速系統以新手來說感覺不到太大差別!!
至於01上會說碳纖車架不好不耐用,聽聽看看當參考就好,現在碳纖技術比以前好太多,不是隨隨便便會斷會裂!!

如版主只是湊熱鬧,往後不一定會認真騎,整車抓6~7萬就很多了!!
而往後也許會想再升級,我是覺得除了車架外,輪組與變速系統用三~四級就很好了!!

如往後一定會升級,我是覺得可跳過所謂的甚心理建設期,現在就直接到頂,用二級以上,不然之後慢慢換升零件都是浪費錢!!

我自己是07騎GIOS成車,完全沒改,隔年騎COLNAGO MASTER,輪組與變速裝COMY 3級!
現在是準備組LOOK 595,配SHIMANO 08 DURA ACE.....輪組物色中.....

kakl2517 wrote:


大仔 可以分析一...(恕刪)

雷諾853 鉻鉬鋼就很好用了
如果有十萬元的預算,我會用853配二級套件 例如:Ultegra 6700或Sram Force
因為接下來的搭配組合價可是繼續往上跑
換做是speedone的成車配備上大致上也是這樣
SPEED ONE RT30為例

另外,要用Scultura UltraLite Nano BB30組車是不反對
但建議買成車比較快,在高雄旗艦店還有85折優待
只是看你的取捨
請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
雷諾853 鉻鉬鋼就...(恕刪)


19萬*0.85=161500

配備目前比較不滿意他的版輪

因為用不到

雖然整體性看起來很ok

難道要留著在買一組 跑0

如果預算有到那裏 就沒關係拉

版輪換下來 可以換跑零嘛
s40 跟s60 價錢一樣
我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
預算要邊多少??...恩..個人覺得要考量到幾點!!
1.自己能編到多少預算?(這點很重要!騎車事件很快樂的事....)

2.自己有多愛騎車?(車子要常騎才會有其價值!!)

kakl2517 wrote:
19萬*0.85=161500

配備目前比較不滿意他的版輪

因為用不到

雖然整體性看起來很ok

難道要留著在買一組 跑0

如果預算有到那裏 就沒關係拉

版輪換下來 可以換跑零嘛
s40 跟s60 價錢一樣

價錢是一樣沒錯,但特性就不一樣了
Scultura evo team會配備S40
是因為他偏山路設定
在攻山路時,慣性要低,重量需要輕,踩起來才不會有重拖的現象

S60是用在長途騎乘
慣性需要高一點,才能帶起速度,這時重量可以重一點

所以應該是加買一組高慣性輪,跟S40相互使用

PS:有空的話,請去一趟美利達高雄旗艦店
可以跟店員借Scultura EVO Team-20來試乘
親身體驗過就知道了
請搜尋"全台車店地圖 "


突然想到 SRAM RED 跟 FORCE 哪個筆比較適合拿來 攻上坡

知道的人 能不能提供點意見
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