主因是 Carbon 車架不耐我操，不知鋁合金車架是否能適應？
問好了現在有貨，積極考慮中...
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poyp wrote:
SL R2是全套6700，所以算一算車架貼一萬吧，CP值也很高
ADV2 我看今年會很難賣，被SL R2壓死死...(恕刪)
SL R2 ==> DT SWISS R1800 Giant特別版入門級輪組(嗯...真的很入門級, 連鋼絲都還是圓的)
ADV2 ==> DT SWISS R1700 TRICON, 這輪組比10年GIRO配的WH6700還貴一點(雖然我不知道他好在哪裡)
這兩組輪組的價格應該有差到一萬
我覺得比較誇張的是2011 TCR ADV1
FORCE全套+R0這樣要賣12.8萬? 我看只有Fulcrum控會買吧....
還不如去買2010 TCR ADV rabobank, 至少還是dura ace + WH7850, 連龍頭都還比2011年版高級....
有人說2011年款是加值不加價, 不過個人覺得還好
因為比起2010年, 有些配備都偷掉了
譬如ADV SL1 ISP, 坐墊龍頭握把都降級成合金版了
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chimei1234 wrote:
AD1感覺還好吧
跑0怎麼看也比7850還貴
而且FORCE雖然比DA便宜 不過確比他輕幾克吧
聽我分析後, 你就會覺得他噱很大
DA比FORCE貴多了吧=..=
重量問題, 網路上查到的
FORCE 2052g
DA7900 2045g
另外AD rabo龍頭4600元, 握把6500元
AD1 龍頭2000元, 握把2000元
價格也差了不少, 跑0與7850 C24 TL的價差足以彌補DA與FORCE, 還有上述龍頭握把的價差嗎?
因為這些小地方的差異, AD rabo還比AD1輕100g勒
除非你真的比較喜歡SRAM 2級套件與跑0, 或者喜歡它的塗裝(有可能嗎, 跟10年AD3一樣....)
否則2010 AD rabo真的比較有價值(唯一的問題可能是DA標準盤....)
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