Xavier...WinG wrote:所以你是自己調整大盤...(恕刪) 你可以試者我畫紅那裡黑色頭往內轉,鋼索會慢慢拉緊相對變把會變重,一次轉一點點慢慢去調在微調L,H變速器調整圖解http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=352903&r=4&last=還是不行話找店家幫你做調整吧,我是比較敢一點把中變螺絲鬆開,把中變與大盤距離調小在重新拉鋼索在做微調L,H就可以了。我也是初學者,我也是看店家調有問題就問店家....加上爬文....PS...如果你敢去試話記得要一開始黑色頭要鬆開....
這車架...把BB部份....拿去給金屬加工廠"搪孔"~~一切都可以解決...BB30的外徑那公差真的太大囉!!切削個幾條就可以解決了!為什麼要搪孔?因為在車架驗收過程當中品管忽略了"公差",我相信台灣富士組到BB30的一定很幹!!因為動不動對迫培林一定"吃斜角"真的裝上去應該是拿膠槌或硬逼逼進去!逼近去之後100%順暢度不夠~一施力黃油的甜蜜期過了奇怪的聲響慢慢的就顯現出來了,因為那培林就被逼壞囉!!
ACR 2.0..BB30發生怪聲的問題, 網路上都說是五通管公差有誤, 最大的錯誤是: 唯獨不見FUJI的官方說法!第二個根本錯誤是(樓上說的真對), FUJI進料品管的疏忽...完全不像大廠應有的驗收與品管標準!
01shen wrote:這車架...把BB部...(恕刪) 也不是完全是品管問題....研發問題比較大一點五通管公差是用一般公差或特殊公差,一般五通管是做特殊公差。品管最大問題我想是他們沒有落實做QCC與QC7大手法 進料檢驗IQC沒落實,製造組立品管FQC與IPQC、OQC是否有做落實製造單位也有大問題在組立時有異常沒回報給IPQC與OQC而產出不良大家都知道巨大吧,巨大大概10前年吧...就開始加入QCC品管圈組織了,品管圈花費滿多的..我公司今年加入QCC品管圈組織..。