小弟也是認為Red CT盤+Red中變上鍊速度真的很不優 小弟的前一部車是配全套6700,相較之下大盤上鍊的速度真的快很多,甚至大對大直上還不拖泥帶水 只是為了大全套這迷思,以及中變跟大盤尺片顏色相同,目前還是忍受著繼續使用
好久沒在01發言了~~自從前一陣子看粉累大追殺DVD神人沒想到在這一篇~神人又出現了!!小弟就使用的經驗來跟大家討論一下小弟目前車上搭載的是RED/BLACK~CT盤/172.5 後飛輪11-28之前使用的是SHIMANO 6700 CT盤/172.5 後飛輪11-28就前後的感覺上差異並不大~(也許是小弟肉腳吧!)前幾天~把老婆的單車架了起來~老婆車上是搭載6700CT盤/170 後飛輪11-28上下大盤20次~跟我的BLACK上下大盤20次相比~6700~僅快了一秒多(我那兇猛的獅子大人~在旁邊計時的壓力還真大)純粹實驗性質~提供參考~至於上下大盤的部分~小弟都是將兩部車的後飛輪固定在第八檔位(10小>1大)也許RED給了很多人疑慮~但是就我的使用上~我還是覺得輕量跟後續價值問題6700在某些部分是不及RED的~如果說輕量化已經不再重要~那6700是大勝RED的至於小弟使用的RED/BLACK 到底跟RED有無差別??我倒想找個時間跟車友商借來試試看~知道自己手上的部品的優缺點~並且瞭解它我想是遠大於相互比較的
dreamisture wrote:好久沒在01發言了~...(恕刪) 其實你也可以試試看大出力的時候換檔,這個差別一定會出來。我碰到的大概只有標準盤RED比較可用...另外,如果這上面是Shimano鏈條,裡外裝反了。
個人覺得是變速調整的問題,前變真不錯,我的車車是7/27日組好的,原本很猶豫,最後還是決定用sram force CT盤!7/30去台中參加136傳說,說實話,如果不是用了sram的變速系統的話,我不可能在4小時完成,所以只要調的好,換起檔來真的很快又正確!尤其是小盤上大盤時非常的順,一下就上去了,倒是大盤退到小盤,因為怕「落鏈」所以加裝了一根檔鏈器,以免傷到了碳車架!
我的車是TCR-SL100,也是用SRAM變速參加136時很不幸的大盤上練時就烙鏈了二次,騎玩136時我的手也變成黑色的了目前已經送回GIANT,請他們幫忙整理了他們說線重新整理過及作一些調整會有幫助今天車應該會好,等有改善再跟大家報告,調了哪些東西