小弟也是認為Red CT盤+Red中變上鍊速度真的很不優
小弟的前一部車是配全套6700,相較之下大盤上鍊的速度真的快很多,甚至大對大直上還不拖泥帶水

只是為了大全套這迷思,以及中變跟大盤尺片顏色相同,目前還是忍受著繼續使用
你在Google上面找Sram Red Steel Cage,可以找到一大堆圖片。

Red FD+CT盤簡直是惡夢。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
好久沒在01發言了~~自從前一陣子看粉累大追殺DVD神人
沒想到在這一篇~神人又出現了!!



小弟就使用的經驗來跟大家討論一下

小弟目前車上搭載的是RED/BLACK~CT盤/172.5 後飛輪11-28

之前使用的是SHIMANO 6700 CT盤/172.5 後飛輪11-28

就前後的感覺上差異並不大~(也許是小弟肉腳吧!)


前幾天~把老婆的單車架了起來~老婆車上是搭載6700CT盤/170 後飛輪11-28

上下大盤20次~跟我的BLACK上下大盤20次相比~6700~僅快了一秒多

(我那兇猛的獅子大人~在旁邊計時的壓力還真大)

純粹實驗性質~提供參考~


至於上下大盤的部分~小弟都是將兩部車的後飛輪固定在第八檔位(10小>1大)

也許RED給了很多人疑慮~但是就我的使用上~我還是覺得輕量跟後續價值問題

6700在某些部分是不及RED的~如果說輕量化已經不再重要~那6700是大勝RED的


至於小弟使用的RED/BLACK 到底跟RED有無差別??

我倒想找個時間跟車友商借來試試看~知道自己手上的部品的優缺點~並且瞭解它

我想是遠大於相互比較的



厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人

dreamisture wrote:
好久沒在01發言了~...(恕刪)


其實你也可以試試看大出力的時候換檔,這個差別一定會出來。
我碰到的大概只有標準盤RED比較可用...

另外,如果這上面是Shimano鏈條,裡外裝反了。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

Lionlin wrote:
其實你也可以試試看大...(恕刪)


樓上這條很明顯的是....KMC輕鋒鏈~~請安心服用!

Lionlin wrote:
其實你也可以試試看大...(恕刪)


謝謝指教
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人

stargazer wrote:
樓上這條很明顯的是....(恕刪)


感謝S大說明
厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
個人覺得是變速調整的問題,前變真不錯,我的車車是7/27日組好的,
原本很猶豫,最後還是決定用sram force CT盤!
7/30去台中參加136傳說,說實話,如果不是用了sram的變速系統的話,
我不可能在4小時完成,所以只要調的好,換起檔來真的很快又正確!
尤其是小盤上大盤時非常的順,一下就上去了,
倒是大盤退到小盤,因為怕「落鏈」所以加裝了一根檔鏈器,
以免傷到了碳車架!
king A-shoot 亞攝王
我的車是TCR-SL100,也是用SRAM變速
參加136時很不幸的大盤上練時就烙鏈了二次,
騎玩136時我的手也變成黑色的了

目前已經送回GIANT,請他們幫忙整理了
他們說線重新整理過及作一些調整會有幫助
今天車應該會好,等有改善再跟大家報告,調了哪些東西
就在今天...終於把sram apex前變換成ultegra了...
感覺就是
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買新車那天就該換啦!!
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