土砲DIY分享..Casati M:7.9車架螢光裂紋測試......這不是阿凡達! (第五頁有更新文章)


sarion wrote:
看到富姦兩個字就覺得...(恕刪)


我覺得富姦還好,永也護就真的有得等,五星這輩子應該是等不到結局了,至少畫了二十年以上了吧。

jakyou wrote:
我覺得富姦還好,永也...(恕刪)


題外話,五星年表已經有了,嚴格來說故事寫完了,只是沒有細節.XD

至於他設定集比本傳還多又是另外一個故事了...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
真精采的一篇....
不過苦主真的很大方不計較
說實在的十幾萬的車架才保固兩年這.......


aska63 wrote:
真精采的一篇.......(恕刪)


話說代理商一直說 要送回原廠做檢測 看是管材裂還是漆裂!
在一直雞同鴨講 名聲越搞越臭

是我的話 就專程跑一趟客戶家拿回所謂的原廠做檢測
漆裂就給消費者安心
管材裂就認了 反正過保固了 法律上也不會換一台給消費者

希望代理商有看到 為了一台車架 少掉一百台
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

Boyoungirl wrote:
也許母廠還被蒙在鼓裡...(恕刪)


除非車架是其他家代工貼牌,不然由義大利 CASATI 手工打造的車架會對自己製作的東西不知情,比較合理的說法應該是義大利的浪漫,規格、公差、塗裝瑕疵...都不重要,這才是純手工的表現啊。

afu1999 wrote:
話說代理商一直說 要送回原廠做檢測 看是管材裂還是漆裂!...(恕刪)


原廠檢測的說法聽聽就算了,球員兼裁判的檢測結果會是怎樣?

有裂沒裂多的是第三方機構可以檢驗,譬如SGS

說出要遠在義大利的原廠檢測擺明是要人知難而退。

話說回來,若保固爭議都需要「原廠」鑑定,那真的建議不要買國外品牌,還是買在台灣有分公司的廠牌吧,最最不濟也選台灣「車廠」代理的,至少自己可以做判斷,不管判斷結果是怎樣,直少不會直接推給幾千上萬公里外的原廠。

再說已經過保,代理商一開始就沒有很積極要處理,第一次打電話過去就說過保固,但可以順便帶去義大利給原廠看看(所謂的人情保嗎?),第二次是隔了兩三個禮拜後問何時可以自己「送過去」,後來的答覆是「自己找廠商修理比較快」之後就再也沒去煩過代理商了。

我們不是澳客,也不過打兩次電話問問而已,既沒惡言相向也沒照三餐問候,更沒要求一定要換新或什麼的,東西有疑慮不能問問看怎麼辦喔?一般產品就算過保也報個維修價格參考,給張維修報價單很難嗎?工時、運費、材料費、利潤都讓你加,價格出來客戶才有個判斷標準不是嗎。

不過這已經不重要,反正我們對這品牌已經完全失去信心,除非腦袋有洞進水,不然不可能再去買這牌子的車架了。
怎麼之前嗆很兇的原廠代理商又躲起來了?
還是想怎麼編故事嗎?
裡面有好東西喔,快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru
應該是不知道怎麼下樓梯.....
因為說的謊言一一被苦主搓破.......
sarion wrote:
2011年10月
老袁決定放棄他的車架,將全車拆解。車架在網拍上低價售出,顯示補焊做法應是失敗了
...(恕刪)


咦!未焊之前看到曾善意告知管壁薄,要焊最好不要以一般氬焊機溶接.....

沒想到之後輾轉這車架來到我這,已經被○姦了,硬焊一坨而且沒將水壺架拉帽取出處理...

到這般田地只能磨掉再補一下,然後包一包送回...這車架沒夭瘦輕但也算是水準之上,本來真有機會完整復活〈包括重新補回塗裝〉真可惜了

P.S:市場上鈦合金還是清漆車架也都是有上色處理,電鍍/電著...方式不一,也是會龜裂起泡的

aska63 wrote:
應該是不知道怎麼下樓...(恕刪)


mr.White1965 wrote:
敝人的回覆與解釋就到此,不會在Mobile01再對這個事件有所回應,
一切回應與後續接下來僅在我自己的部落格發佈,感謝!


27樓就已經打好預防針了
說接下來不回應
Don't look back in anger! I heard you said.
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