鋼管車近年來為求輕量真的有犧牲剛性到踩踏回饋不如碳纖車嗎-


超輕薄大巴銅車架,應該是騎異製作所_阿德所長做的!阿德所長的部落格有看過,我有買他的車,作工和性能都有手工車的感覺.
我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉 wrote:
全世界一年的超輕薄燒巴銅車架訂單不到100台,台灣中部有家工廠就接了49台,不過都不是大師說的那幾家,我當然不是懷疑那三家相關的有沒有焊接那種頂級車架的技術? 只想告訴大師,你認識的焊接師父跟工廠真的很少,不要老是誑下斷語,誤人子弟啊!

大藍波 wrote:
超輕薄大巴銅車架,應...(恕刪)
KOGA車架原本是由TOYO FRAME燒製
用KASKI管材製作
莫非.......
總之..阿德所長對車架的製作
有一定的水準,才會如此吧
188...
反正呢
要論性能
鋼管這種過時的材質是比不過碳纖維的啦
不過也不是不能選鋼管啦
因為我們是凡夫俗子 選外型就好囉

不過我後來選了新台幣
車子暫時不換囉
拿去整理一下 換換小東西
在騎三年吧
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
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