騎彎把公路車的, 是不是很少在握下把 ?

Stallings wrote:
手把包保鮮膜?這啥鬼...(恕刪)


靠~祕密被發現惹~
devis592 wrote:
靠~祕密被發現惹~

n2498 wrote:
前陣子的環台公路賽,...(恕刪)

握下把當作變速多一檔就對了,像飛輪11T,12T很少用,但你能不裝嗎?
一直都是握下把的路人經過.......
其實握久了就習慣了
現在要握上把還會覺得很奇怪呢
下把加短休息把握得多,上把暖身借道河濱快到家開怠速才用.

對空氣很卑微跟虔誠的.
跟著集團混上把位就好...噴出去單飛就拚下把
核心夠力也可以在上把位維持下把高度,風阻更小
這三篇一定要參考!舒迷大的介紹文!

第一篇
http://blog.yam.com/suhumi/article/16258564

第二篇
http://blog.yam.com/suhumi/article/34052669

第三篇
http://blog.yam.com/suhumi/article/35369529


這樣應該很清楚下把位是幹啥用的了。

波苦排 wrote:
這三篇一定要參考!舒...(恕刪)


謝謝分享, 文章說明的很詳細呢
這陣子也在練下把位 感受差很大

逆風 平路 下把位速度很容易提升

更重要的是自己感覺好帥氣 滿足了
我喜歡下坡的時後握,因為可以感到那種下坡的加速感

又或者是平常交替騎姿的時後握
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