雲豹 Rikulau 465V9 超級不銹鋼管車

戰將FIGHTER · 2017-04-22T22:33:31+08:00

雲豹 Rikulau 465V9 超級不銹鋼管車雲豹裡面朋友很壞630-->32TI-->-->32TI液壓管-->465通通抓給我騎最後465一試就回不去了!原本預算32TI爆增為465由於L Size車架缺貨需等半年期間慢慢寫規格不斷被壞朋友洗單6800---->6870 Di2Mavic Ksyrium Elite---->運轉設計 Orbit Design FERMION-CH客製炭板輪人家說預算像乳溝一樣擠擠就有我都擠成爆乳了....零件早早都備齊前天接到車架噴沙完成，隔天立刻前往雲豹親自取回車架第一次安裝Di2差點搞死我，比機械還難裝，要在狹小的內管將線藏好藏滿，又要避免線過度凹折，不斷的拆裝試走線都快搞瘋!下雨天沒出去外拍請忽略背景凌亂----------------------------------------------心得更新----------------------------------------------心得方面，就我自己感覺465他剛性不輸碳車，但是有碳車所沒有的吸震力，對於路面較不平整的碎震處理得很好，很有Q度!尤其是後叉更可以明顯感受到與碳纖不同的路感!爬坡也不會有一般鋼管車力不從心的感覺，剛性夠加上上卡，有種你出幾分力他就回饋你幾分力，但是我還是覺得他比較適和平路巡航(或許是我用50高框所以感覺他適合平路)!抽車部分真的是這台車的精華，很容易讓身體掌控這台車擺動的節奏，可以很安心穩定的抽車，會有種車子帶著你往前衝的感覺!當腿部完全熱起來後，速度拉起來開始巡航，轉速也拉起來時，那種滑順感更明顯!之前也騎過TRIGON的碳車，光是在Q度部分就差465一大節，高速巡航有滑順度，但是沒有465那麼會帶，畢竟一台465車架那麼貴，怎麼樣也要有他的特性在，如果還跟碳車一樣的調性，我想465應該會被淘汰，但是他並沒有!---------------------------------新增小物---------------------------------------------------------