捷安特tcr1與美利達hfs105的抉擇?(已購買了~謝謝大家賜教)

自由 XYZ 風

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61樓

自由 XYZ 風

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文章編號：16596210

我也是tcr1與美利達hfs105 ~這2台在考慮@@

我登山車24s，爬五指山用前最小盤+後飛輪到數第2第3這樣龜上去~就很累了 orz

這樣的腳力~tcr 1 我適合嗎?

我希望有一台~能長途騎~又能爬山去騎~不想用牽的~又有效率的

看 01 說~穿卡鞋~會好騎很多~效率很多€~我這樣的腳力 (ct盤+27飛輪)~爬山就爬的上去???

是真的假的???

好困惑~買了一台~爬不上山的我就~"~xxx

雖然我比較喜歡 tcr 1 ~~~但 hfs 105 也可以的樣子

預算也有差~一台8折 ~一台9折 ~~~差額的錢可以買卡踏卡鞋

唉~~~要買那台阿?

~~~ 誰給我個好意見?

leo8052

73分

62樓

leo8052

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我要打十個! wrote:
依照你的說法，你自已...(恕刪)

挖照你這麼說你有證據可以拿出來?

重點是看到你的回文讓我覺得原來自以為可以把人家弄生氣的人訥麼多

沒必要為了你這種嘴砲生氣而且在01上看你這種等級的人還真不少

沒那個證據就不要出來丟臉讓人笑你傻而已

真的想上來嗆我去想辦法弄台環法鋁TCR 然後再買一台現在的TCR

切開來做比對不然你只是讓我當你是嘴砲

不懂裝懂 01我文章也爬很多不輸你的嘴砲腦

想要買車爬的文章一定多可能我腦袋爬的文章裝的比你還多

怕了就說不回了明明就是證據都被人搓破是跟鋁車不符的

少在那邊裝著自己也很懂我真是笑破肚

別再上來了不然讓我一笑在笑肚子都快笑破了

我要打十個!

0分

63樓

我要打十個!

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文章編號：16598608

leo8052 wrote:
挖照你這麼說 ...(恕刪)

你的解答也是跟我一樣，也是沒針對問題回答，看來要封你個「今日嘴砲王」。
論對車的了解，我可能不懂，但跟你比，還是有餘。
我家裡一堆工具
我可以借你
但你有辦法整台車全拆光，再組回去嗎？？？

我承認我嘴砲
但跟你比，實在不好意思，你嫩多了

leo8052

73分

64樓

leo8052

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我要打十個! wrote:
我承認我嘴砲
但跟你比，實在不好意思，你嫩多了(恕刪)

而且你也玩了一招自打嘴巴說不回了還上來說被我激到生氣嗎?

有一堆工具能把車拆開再裝回去不代表你懂車

我能把煞車裝上在拆下不就代表煞車我對他很懂

我能把輪胎裝上在拆下也不代表輪框是我設計的你自己真的想太多

要工具我家還真不少要比工具多寡你家工具可能還不到我家的一半

對阿我真的嫩多了嘴砲功力不及妳可是我覺得已經夠了

不然嘴砲王的稱號還真被我拿走

還拿出能把車拆光在裝上真好笑

這樣板上一堆人都能當車店老闆了

Lazy1015

18分

65樓

Lazy1015

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文章編號：16598900

兩位有一招叫做私人訊息的

回到正題
我是覺得沒騎過的車架還是不要批評的好
MERIDA 我只騎過 08年的 660 跟 904 COM
GIANT 我只騎過 TCR3 好像也是08年的
老實說 TCR3 比904 COM 好騎
踩踏的反應比較直接
如果重新再讓我選一次我會選TCR2(08年的時候沒有 TCR1) 而不會買 904 COM
以上純屬個人觀感

Don't look back in anger! I heard you said.

harrisonlin

63分

66樓

harrisonlin

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戰 TCR 車架的文也不是第一篇了,大家火氣還是這麼大.

小弟最近也才入手一台 HFS 105,先前也是騎登山車(HFS X8),也沒騎過 TCR,也不想加入戰圈,只是幫樓主整理一下兩車選擇的一些觀點:

如果塗裝沒能讓你決定要買哪一部,想要:

1)高強度騎乘,以環法選手為目標不斷前進,或是想擁有環法血統的車架,選 TCR 系列.

2)輕鬆騎,但是比登山車強度再高一點,也想要享受一下稍微好一點的公路車變速系統,選 HFS 105,或其它超值的公路車.

不是騎上公路車就該全副武裝,殺氣騰騰,所以我選擇了2,純粹只是想在擁有一部登山車後,再有一部不算差的公路車罷了(當然了,在行家眼中離"不算差"還遠的).

其實參考一下板上 TCR 與 HFS 105 車主的開箱文,也可以得知很多訊息.當然引起戰文不是樓主的本意,但是只要一比較總是會有擁護者吵起來.

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

continuum

479分

67樓

continuum

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文章編號：16599554

jimny0412 wrote:
如果說tcr好就會被...(恕刪)

今天不是純粹因為講 tcr好而引發筆戰
而是很多人只會講 TCR 有環法所以好....
問題是好在哪 ? 車架好 ? 又是好在哪 ?
捫心自問... 整串討論串下來....
真正提出比較差異的
不超過五位.....
但是光講 "TCR 參加過環法所以好" 早超過5位......

就像我上篇提出質疑剛性的問題.....
剛性高 = 好 ? 好在哪 ?
那剛性不高就不好 ?
那那27款公路車一票高級車剛性也是不高的..那叫啥 ?

不過筆戰串中還是感謝幾位版友提出客觀的比較

為何小弟反應這般激烈 ?
不可否認的當初也是在這價位帶 survey
結果看到的文章就跟現在一樣....
"TCR 有環法所以+1"
身為一個入門者...
看完還是茫茫然...
更甚者是只要有相關比較討論串幾乎都是同樣理由推TCR ...

這就跟登山車版 Iguana跟 xtc se2 自家之爭一樣...
一堆版友說..... XTC SE2 好阿 ~~ 超值超值..車架好超值..等等
結果到現在才有看不下去的版友跳出來講兩者的差異以及反推薦 XTC SE2
討論應該是自身經驗為主
而非"TCR 有環法所以+1" 這種答覆...不是嗎 ?