打破砂鍋"切"到底.......9/20更新 (圖很多慎入)

山姆叔叔3746 · 2010-09-16T22:23:17+08:00

一直以來我都一直有個想法想要多瞭解一些輪組的細節但坊間輪組多如繁星要如何才能瞭解到我想知道的呢??這段時間我一直在選擇......後來決定了.....挑了以下這幾支目前我蠻常接觸到的一些車圈來進行.....幾位主角容小弟再次的介紹它們出場.....SHAMAL ULTRA (這支大概是目前市售輪組討論最火紅/普及率最高的之一)大哥介紹完了換2哥.....EURUS車圈 C牌2級全能型輪組的車圈老2都上來了當然也要邀請老3出場......ZONDA C牌入門款全地型車圈接下來這一位是DT家的同學.....不是很高階但也是DT家出品的好物之一~還有還有.....最近一堆人一堆廠推出來輕量化的代表.....總不能讓進口貨專美於前國產品還是有代表的......錦X出品的XR-200車圈當然以上這些車圈拿來量量重量高度我想是滿足不了大多數人求知的欲望的.......雖然C牌的車圈很多人都不知道它到底框的重量是多少?配重比例等.......但若在搭配上這一支呢?手動砂輪機一支......會擦出什麼樣的火花呢???咱們繼續給他看下去.......夜深了為了不要吵到隔壁鄰居......下次請繼續收看.......---------------------------------------------------------------------------------------------------------------重量篇:先用吊秤來秤重XR-200車圈實測:360GEURUS車圈實測:500GSHAMAL車圈實測:500GZONDA車圈實測:500G靠妖......3胞胎唷怎麼都一樣重?換一組電子秤來測ZONDA 473GEURUS 493GSHAMAL 447G外插一下R0的車圈重413(後)413(前)這下有意思了 R0的車圈居然比SHAMAL 輕了超過30G....但官網的輪組重量 SHAMAL 又比R0輕了些......這樣是否代表著SHAMAL的外圍配重比比R0高出許多呢???這樣是否代表著SHAMAL會比R0更適合跑平路呢??DT R450 423GXR-200 356G這支也是外插的DT RR415 415G(有準有準)單看車圈的部分重量上 RR415跟R0的重量幾乎沒什麼差異.....也跟R450差異不大......反倒是2級的 EURUS 車圈居然比3級的 ZONDA 重了20G難道這會是EURUS 評比為強度最高的主因之一嗎?----------------------------------------------------------------------------------------------------------準備下第一刀了先用虎鉗固定截斷長度約15CM測量重量25G實測框高21.5MM魚眼孔壁厚:1.72MM襯帶處畢厚:0.75~0.8MM接點處可以明顯的看到多了一層板.....-------------------------------------------------------------------------------------------颱風過了來補上未完成的部分吧......以下我們以"檢體"名稱來表示敬意一樣截取了兩個位置靠近氣嘴孔/車圈接合處氣嘴孔處統一截取約15cm的長度.......主角由上往下為:DT R450 /ZONDA /SHAMAL /EURUSR450實測為32GZONDA實測為38GEURUS 實測42GSHAMAL...

mkak

0分

61樓

mkak

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文章編號：22456250

我~~~~~頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

發哥3727

58分

62樓

發哥3727

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文章編號：22457415

SHAMAL一組不是1390g嗎?
光一個圈就重500g，那花鼓和鋼絲+鋁頭才390g
是哪邊的數據有問題呢??

ahsimwei

28分

63樓

ahsimwei

個人積分：28分

文章編號：22460376

發哥3727 wrote:
SHAMAL一組不是...(恕刪)

前輪應該會比較輕啦~前框高比較低

一折

57分

64樓

一折

個人積分：57分

文章編號：22461204

ROLEX19710820 wrote:
好難得有這麼粗本的文章
比什麼4萬幾公斤有營養多了
不過就是挑網拍相似價位最輕的零件搞一台為了輕而輕的車
一堆人花大錢車也沒它輕就唉唉叫

讚美就讚美，沒有比要把別地方的戰火牽扯到這裡來吧!
這樣被別人看到只會覺得...

期待山姆大大的實驗!加分先

huha

19分

65樓

huha

個人積分：19分

文章編號：22464871

切這個會不會太傷本的一點?
要貿易商去跟工廠拿一些平常生產時的檢驗樣本會不會比較快而且還有專門裁切機器切面也比較美觀正確

這裡也有一篇碳纖維輪圈解剖的,不過暗暗的看不太清楚
http://tw.myblog.yahoo.com/helioser-bike/article?mid=3812&prev=3823&next=3809

切多一點來看吧,

山姆叔叔3746

764分

樓主

山姆叔叔3746

個人積分：764分

文章編號：22492445

huha wrote:
切這個會不會太傷本的...(恕刪)

貿易商去跟工廠拿一些平常生產時的檢驗樣本會不會比較快而且還有專門裁切機器切面也比較美觀
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拍謝
我沒有管道可以拿到你說的檢驗樣本
裁切機我也沒有

若你願意提供器材出借或管道......
我會很感謝你~

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9/19 電腦拿回來了
陸續更新中~

挖洗"山姆叔叔"啦...

笑傲糨糊

31分

67樓

笑傲糨糊

個人積分：31分

文章編號：22501050

山姆叔叔3746 wrote:
一直以來我都一直...(恕刪)

好奇殺死貓
單車界的奪魂鋸
真是太棒、太深入、太高價的解析
沒有讚可以點

░░░░░░░送你一個大大的讚~
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