jyjyli wrote:好奇.......不上卡就不算騎車嗎?恕刪) 這個東西本來就是為比賽而設計出的裝備! 比賽除了中途狀況發生之外 一定是從頭跑到尾直到終點才會解卡 !!但不是比賽有交通管制的狀況下 那肯定是上卡解卡 上卡解卡 這動作很做很多次 !!!有一些人就是這樣子 看別人用 自己也跟著想用 當然用不用是個人選擇 沒聽過 要玩就不要挨
isohera wrote:公路車上卡後爆發力才...(恕刪) 沒上卡的就一定都是休閒騎嗎?至少我不是我最喜歡跟車友一起騎時拚個你死我活我承認有上卡效率的確比較好但我目前就是不想上,哇哈哈哈腳踏車是很自由的,沒有說非得怎樣不可甚至我還安裝了一般玩家最嗤之以鼻的駐車架好玩就好,自己爽就好
小弟也摔了 4 次, 比起樓主的 5 次也好不到哪更好笑的是, 第一次是在家門前的巷子口就摔了第二次是車子倒錯方向, 重心往沒脫卡那邊第三次是自己白癡, 爬風櫃嘴時試上坡脫卡入卡以上前三次都是一天內發生的喔, 夠 high 了吧之後也是有心裡陰影,完全不敢上卡換了公路車後三個月才試著上卡, 非常小心翼翼之後騎了一年都沒事, 碰到幾次緊急狀況都能順利脫卡最後一次是左轉彎待轉等紅綠燈, 車子停下來卻完全忘了脫卡這回事硬生生的就這麼倒了下來, 旁邊的車友應該看了都很想笑......以下幾點經驗, 看看對樓主有沒有幫助1. 停車最好是固定一邊, 不要忽左忽右, 以免重心傾斜那一邊沒脫卡而摔車2. 初期先雙腳都脫卡, 只要車速變慢先脫卡再說, 紅綠燈或停車前也提前脫卡3. 卡踏調最鬆, 先練習平路, 等到上下卡都很順時再騎山路不知樓主卡踏是什麼系統?小弟個人覺得 Look 系統對初學者來講比較好上卡脫卡Shimano 也算是比較容易的, 上卡的聲音很清脆, 而且踩踏面積好像大一些Time 系統上卡比較難一點, 但這可能是個人不習慣啦其實也沒有說公路車一定要上卡上卡後力量能更集中, 踩踏畫圓的方式還多了些拉提的力量但相對來說騎公路車幾乎都是一直騎, 少了些輕鬆悠遊的自在所以小弟 2 輛車一台上卡一台沒上, 輕鬆騎時就不上卡如果真的上卡壓力太大, 不如休息一陣子再說失去騎車的樂趣反而不得不償失
Stallings wrote:沒上卡的就一定都是休...(恕刪) 上卡騎算是有一點小小的虐待自己 要記得上卡踏最好少下車走路 有一點變向的逼自己不要輕易的解卡放棄但先決條件是必須要對上卡解卡動作非常的流暢!而且穿車鞋走路不是很方便 所以不會有常下車走路的機會出狀況那是例外
Stallings wrote:沒上卡的就一定都是休...(恕刪) 也對啦 不過請注意安全以及膝蓋受損..沒卡用力抽真的會滑....我以前小折還跳車過..用力一踩,滑掉踩空 左腳在地上顛了好幾下才又爬回車上還好小折沒有中間那根上管.....不然我的可能已經破掉了
Stallings wrote:沒上卡的就一定都是休...(恕刪) 是的...你是休閒騎...即使上卡族...70%也是休閒騎競賽是一種心態在這種心態下上卡是不用去想的基本...唯一要考慮上不上卡的只有下坡賽...有些路段要上卡,有些路段要用open踏板...
Stallings wrote:我很少在抽車以後想常...(恕刪) 所以我一換公路車當天卡踏就給他一起買下去..Shimano R086 + look 卡踏騎了三星期,車友跟我說不像是卡踏新手.....有沒有倒過....有!!!!!!前天晚上的的竹蜻蜓夜騎在景觀大道快出來的一個內凹等同事怕他迷路....跟不上,因為他嚴重落後.已經下好卡左腳站在地上,回頭太猛,砂地又一堆小石子車頭方向往右一偏.....E04 給我往右邊倒下去,害我急脫右腳大腿去撞到下把黑青.人蹲在地上,車子沒事(鋁車碰到也沒差)昨晚田園夜騎還是照上卡照騎...分享一下遇到車陣的方法我都是脫左腳,碰到車陣,左腳脫出吊在空中平衡用右腳從三點踩到六點,再從前面提起,再踩=>反覆就有動力,車子就可以慢速行進不會失衡,我曾這樣子在車陣中騎五分鐘真的要停下來,車頭往左偏一點點,左腳踏下去,整車往左頃