大概就是比入門稍高一點而以
rifle65k2 wrote:
有足夠的財力使用高檔...(恕刪)
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虛榮心有錯嗎?不偷不搶光明正大消費如果是為了虛榮又有何關係?
努力工作 賺錢花錢 除了自我肯定 一個程度不也就是為了讓生活品質更好 讓自己活的更開心嗎??
一個人有這經濟能力可以消費高檔車 他還有需要跟誰申請嗎?這讓我突然覺得高額消費好沉重
另外甚麼樣的程度才是不糟蹋一台好車?武嶺登山賽菁英組才可以買20萬的車嗎??
或者是參加過亞奧運才可以買LW??
愚以為看事情的態度可以不用這麼絕對 很多事情不是你不接受的都是爭議的 用字遣詞說法可以再斟酌一些
我不會去消費20萬買台單車 是因為在我生活中有其他事情的重要性或是價值超過單車
但是 這不等於20萬買台車是錯誤或是奇怪的 我只會說 那樣消費的人 20萬那台車他覺得值得 就這樣
同樣的道理 追求重量也是
不用再說那麼深澳那麼多--腿力才是王道 輕量有沒有意義--這都不是重點
你有這個預算你想 你就可以去花 你不想花這錢 覺得花了沒差就省下來 很簡單的二分法
不過我倒是有個親身有趣的體驗關於輕量化
我兩台車一台10公斤GIOS 一台6.7公斤G4 我家住4樓沒有電梯都是搬上搬下
輕量化有沒有差 我覺得般樓梯的時候有差!!
Luke Chen wrote:
以目前的標準，這樣還...(恕刪)
Luke Chen wrote:
以目前的標準，這樣還...(恕刪)
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
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，本人贊成追求車子輕量化.....給他敗下去...
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cityhong wrote:
感覺好像大家都滿追求...(恕刪)
車重比不是那麼重要,應該是跟你的輪出功率及體重會影響比較大
以下請參考一下:
f(力量) = (人體重+ 車重 = 合計重)X 加速度(參數)
400 = (60+ 6 = 66)X 6.060606061
400 = (60+ 9= 69)X 5.797101449
400 = (120+ 6= 126)X 3.174603175
400 = (120+ 9= 129)X 3.100775194
200 = (60+ 6= 66)X 3.03030303
200 = (60+ 9= 69)X 2.898550725
200 = (120+ 6= 126)X 1.587301587
200 = (120+ 9= 129)X 1.550387597
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重量的確很重要，
時速35公里在座墊上跟風阻拼的辛苦誰人能知，
時速40公里跟車快跟不上的感覺相當煎熬，
大家時速45多公里決斷衝出去跟與不跟的痛苦抉擇，
不跟後面的路程更吃力，跟了又怕心臟爆掉，還是很吃力，
這就是騎車人的甘苦，
為了運動腦內啡帶來的欣快感，
有智慧的逼出體力極限，
回家後就會想要更輕一點來讓運動要撞的牆不再如此的高，
可以從2集團上升到1集團，
這種快樂並非凡人所擁有，而是在歷練後浴火而生的成就。
重量某些時候可帶來更高的運動境界，
提升重量的順序傳動先於車體，
傳動又以輪圈為先，大盤飛輪也很重要，
說個笑話，先上個廁所固體加液體搞不好就升級1公斤，在車界輕量化的價碼已經值1萬元了。
有技巧的飲食，讓吃入和消耗與飛掉蒸發的平衡，可是超高難度的運動專業課題。
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