路線爬坡65%，平路35%，可能用open胎的板輪嗎？

EK9

291分

61樓

EK9

個人積分：291分

文章編號：57980443

jimmyann wrote:
我一直都堅持只使用Open...(恕刪)

因為三鐵沒有在爬山啊...... 點點點

Open板輪不管是鋁框碳框，在平路都很不錯用。

但是爬山時在重量(尤其是框體)上沒有優勢，下山時碳open燒框機會理論上較高。

EK9

291分

62樓

EK9

個人積分：291分

文章編號：57980482

strikerbear wrote:
Lightweight...(恕刪)

我差一點買LW clincher (有新東西我就會好奇

)

好像當時報價比管胎版貴

當時被身邊所有人力勸擋下

現在想想好險哈哈

strikerbear

10分

63樓

strikerbear

個人積分：10分

文章編號：57980626

所以錢花下去就解決這問題了

公路車就是...

本。多。終。勝！

EK9

291分

64樓

EK9

個人積分：291分

文章編號：57980637

a34349a wrote:
如果沒有破胎的疑慮...(恕刪)

我都會帶備用管胎，Tufo Elite Jet<160g, 用過的，摺起來小又輕
(Tufo對我來說唯一的價值就是備胎...)，同時備胎上已預裝好延長氣嘴

美工小刀一支

CO2一組(我用Lezyne的，小又輕)

挖胎棒 "一根"

備用雙面膠一捲

***********************破風時********************

用那一根挖胎棒挖起管胎一個縫，小刀割斷，左右二邊一撕，舊破胎拆除完畢。

用過的舊管胎直接上框，舊管胎跟框體上會有殘膠，真的沒殘膠才需要用到備用雙面膠，我的經驗是不太可能。

CO2灌好，東西收好，舊胎別亂丟，上路。

個人經驗是10分鐘內上路。

jimmyann

73分

65樓

jimmyann

個人積分：73分

文章編號：57980713

三鐵賽雖說大多不爬山

今年ironman Taiwan其實就已經坡度不斷
但之前南投超鐵單車可是從埔里翻閱武嶺到七星壇

隔壁日本Ironman等高線其實也不太輕鬆

至於出去玩騎到荒郊野外或是比賽中是怎麼叫車
我自己就曾在賽事中推了10公里的車（因鏈條斷）
假如出國參加活動，我還真不知車要怎麼叫

我是嘟嘟中

EK9

291分

66樓

EK9

個人積分：291分

文章編號：57980812

jimmyann wrote:
三鐵賽雖說大多不爬山

今年ironman Taiwan其實就已經坡度不斷
但之前南投超鐵單車可是從埔里翻閱武嶺到七星壇

這是比賽，報名費貴貴，會去比的誰都想拿好成績。

路線也都提早知道不輕鬆，不是一般三鐵

如果是我就算沒錢買也至少想辦法去借一組好一點能爬山的輪子

比賽面對這種路線還堅持重的要死Open框的人

除了覺得跟自己的報名費還有成績過不去之外

我不太能理解意義何在

又不是自己練車或者車友約騎

jimmyann

73分

67樓

jimmyann

個人積分：73分

文章編號：57981689

但注意看大部份的人還是使用Open板輪，這種比賽一堆外國參賽選手，光是飛機費就不知道多少錢了。因為到一定的程度，重量的影響遠低於風組的影響。
倒是花了大錢領個DNF,這時不知道去那裡哭。其實不會真的慢那麽多的。

marx1964

1810分

68樓

marx1964

個人積分：1810分

文章編號：57981932

jimmyann wrote:
三鐵賽雖說大多不爬...(恕刪)

國外叫車是有難度(語言&路線)
但是台灣是能騎到多深山?會叫不到車?

而一般賽事不是都會有緊急救援車輛
會給一隻電話號碼緊急救援用
還是賽事只能依靠自己車隊補給車救援
孤鳥就只能自生自滅
爆胎事小萬一要是摔車不就只能等死
不好意思~~沒參加過真正賽事只是疑問

jimmyann

73分

69樓

jimmyann

個人積分：73分

文章編號：57982196

台灣還是很多地方沒有訊號，我上個月參加陽明山越野跑住在山上旅舍，打了兩小時沒計程車想來載我。每間車隊都拒絕我，後來我是自己跑去仰德大道攔車才得以參賽。雖然賽事有
緊急連絡電話，但是打了就代表不能繼續參賽，而且很時候像瘋系列，孤鳥跟自生自滅也差不太多。
而且國內外很多賽事是封路的，除非救護車，其他人想救你也很難。