請教網路達人 騎了近兩年 換車 還是多練 還是……

換不換車,最終還是看個人需求。如果近期沒有馬上提升速度的需要,那就慢慢練 腳力就好;如果有,那就換車。若不想花太多錢,就買二手的。換車不見得要花很多錢,13K 的二手 TCR 2,就很好騎了。若之後 要再換車,2年內賣掉,價格也不會掉很多。重點是,換車 可以省很多時間。或者相同時間 可以騎得更遠。換不換車,最終還是看個人的需求。

某位大大說,騎上坡的秘訣是 常騎上坡,騎平地的秘訣是 常騎平地 (抽車的秘訣是 常抽車 ... ) 為什麼沒進步?練不夠 ... 練很多 為何沒進步?練的方法不對。我整理了一些 訓練的資料,訓練方式 自己也還在摸索中。
https://sites.google.com/site/buddin5678/Home/sport/rb/lj/tr
小緯0510 wrote:
我覺得騎車有很多種面...(恕刪)騎好車,確下來牽的
我只能呵呵


照你這麽說菜籃伯若像你的氣度,在騎百K時或騎武嶺時不就會一路呵到尾
word vision wrote:
照你這麽說菜籃伯若...(恕刪)

我不知他會不會這樣
但如果我可以騎菜籃車武嶺一路刷別人卡
我一定會一路呵到尾


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回到主題

以樓主的敘述來猜測
(因為數據不詳盡,只能用推論)
樓主風中劍冷水坑齒比1:1,踏頻剩50接近爆心跳
這很明顯車不是主因,人才是

拿某一大哥在某棟樓裡的中社比喻
我覺得應該是這樣
假設樓主用現在的車,中社怎麽騎都是15分
那換車,換輪,上卡,應該,還有1-2分鐘的進步幅度

但是如果現在騎25-30分
那換屌車讓你進步五分變20分好不好
數據其實還是不能看

現階段應該用現在的車,先騎到15分再說
看到別人牽車也可以喝 好像有錢就該死
穿Jordan鞋 不會灌籃也麻煩你喝喝了
人家家裡有錢第一台車就買F10不行喔
真喝喝

Williamsonic wrote:
看到別人牽車也可以...(恕刪)

在我沒有違法的狀態下
有錢人有有錢人花錢的自由
我也有我呵呵的自由

rstmeqft wrote:
前兩天 第一次騎...(恕刪)


春天到了,很多廠商會舉辦一些免費試騎活動。

你去試騎一台頂級車不就可以知道是體力的問題還是車的問題。
重新檢視了樓主的敘述與圖表
心跳175,踏頻50,速度7應該是發生在回程從仰德到文化
全程均速14.7km/h,平均踏頻76
如果算騎到7-11文大門市,7公里不到30分鐘
以回程準備收工來說不算慢啊
但是感覺是已經快要爆了

然而另一個值得注意的是全程平均心跳超過150
畢竟你是含上下坡,這樣感覺緩和時間過短了
這樣一天練下來的平均值可以再低一點
如果不夠低,就在平地緩和久一點

我們年紀相當
沒看過您騎車
個人看這些數據是可以支持您換車的
不過換公路車後,不只騎姿會改變
有些細節可以再多注意看看
不同速度(坡度)下,肌力與迴轉數之間要找到甜蜜點(平衡點)
大腿布滿了大小血管
肌力輸出大心跳會上升
迴轉數太高,雙腿運動頻率高,心跳也會很快上升

緩和時間要足夠,訓練段與緩和段要分開
整天下來的平均心率可以比150再低一些
不需要每個登山段都在拼命才算訓練
你怎麼知道他人是剛開始騎,還是跟您一樣已經要收工
就像在下說的,心態影響很大
有時是助力,有時又會造成自己的盲點
單純比較數據會比較客觀
Bryton APP應可與Strava同步
您可以在Strava上面看看自己的成績
祝您順心
http://caf677.pixnet.net/blog
除了現在開始,把數據全部同步strava之外
最好再買一條心跳帶
讓bryton也有心跳可以看
你的apple watch應該不能心率廣播給碼表

我自己的作法是戴了Garmin instinct
懶的戴心跳帶時,就會用手錶分享心率給碼表
想要刷PR時,我就會配戴心跳帶
用心跳帶分享心率給手錶跟碼表

畢竟需要比較精準的心跳數據時
心跳帶穩定性高於手錶

上傳strava的好處是你可以比對自己,或別人的狀態
而且也方便別人判斷你真正的問題出在哪裡

我自己練習時,就是同一個路段
不斷嘗試,找出自己最佳方式
這個如果你沒有用類似strava這種軟體
你沒辦法比對
人生在世比來比去不累嗎?

有人說腿力才是王道 那你乾脆從今天開始都騎兩三千元菜籃車去騎車好了

然後騎菜籃車刷了好多公路車 好棒棒 那又如何?你還不是上不了凸台

跟自己比比較重要然後多體驗新鮮的事物這樣比較比較快樂吧~~
JE22 EP3 東進武嶺的日常訓練

https://www.youtube.com/watch?v=kELBoCI0qjo

john ebsen 2018 KOM冠軍~~~他不是外國人喔~~他有台灣身分證了
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