框煞r8000煞把 r8000煞車 瑞士停 slr1碳輪組 28c機械碟apex煞把 bb7機械碟 40c胎85kg體重 單日爬升600-700半點問題也沒有 手指也沒有不適感我這個器材實驗控可以告訴各位煞不住是搭配錯誤居多要不煞車槓桿比率配錯要不煞車塊貪便宜至於手酸我本人有用啞鈴稍練握力單日6-7百公尺根本沒酸感
TONY1978 wrote:我這個器材實驗控可以告訴各位煞不住是搭配錯誤居多 其實這種沒營養的題目我實在很懶的進來攪和你抓錯重點了碟煞優點內線對油壓來說完全不影響手感碟煞對碳輪消耗是0愛惜的好,用好幾年還是新的一樣,賣相很好爆框風險是0框煞即即使是1只要有風險,就是風險省力,不用練什麼啞鈴,女生都可以不費力煞車遇雨不影響制動我知道很多人很喜歡講下雨不騎車白癡也知道下雨不要騎車,我下雨除非特殊狀況我也不會騎車,洗車超麻煩最主要是出門沒下雨,半路下大雨,山下大太陽,山上下大雨這種好嗎便宜的耗材也有不錯的制動效果如沒有強迫症,幾10元不到100的來另,其實效果也很不錯至於什麼煞不住什麼煞只要是功能正常的,天氣正常,都煞的住要用甚麼就去用,喜歡什麼就去用但如果是討論請客觀不要只挑自己喜歡的看
小緯0510 wrote:其實這種沒營養的題目...(恕刪) 很客觀呀r8000配瑞士停下雨天照樣鎖死只是濕地要預壓煞車排水燒框我也覺得是人為因素 加上神經大條選白牌框配雜牌煞車塊是人為因素加上胎壓過高才會燒2015後品牌輪配瑞士停都沒什麼問題要知道 煞車塊的燒結溫度比框還低正常狀況燒框前煞車塊會先衰竭要神經大條繼續按才會燒碟剎樹脂來令耐熱也較差 一樣會熱衰金屬來令就沒問題 但一般人應該不愛用並不是每個人騎上車就要往山裡衝常常爬大山 當然碟剎優先往爛路騎 當然買碟剎
TONY1978 wrote:很客觀呀r8000配...(恕刪) 所謂的客觀應該是你用slr1框,你用你的瑞士停我用slr1碟,我用我100元來另片我們同時去騎一座山同時下山,時速控制在25km安全慢滑如果突然遇到下雨更好然後看看誰的煞車性能好,誰安全誰手比較省力誰的框邊會受傷這才叫客觀不是什麼啞鈴,還有什麼一堆特殊煞法想用什麼絕對都是每個人自己的自由有些人就是有情懷比較差他也沒關係但討論事情請就事論事
TONY1978 wrote:apex煞把 bb7機械碟 40c胎 這個搭配有個唯一的問題!BB7外型有夠醜,完全不像公路車的卡鉗,所以我想順便請問你如果APEX剎變把搭配TRP 或 TEKTRO等外觀與油壓卡鉗靠隴的線拉卡鉗,效能會與BB7相當嗎?我海內外完全找不到BB7以外卡鉗的搭配範例請問你有經驗嗎?
taiyoto wrote:DOGMA F10當初買15萬,現在五萬也沒有人問 我一個車友去年出脫一台,成交價1萬1千元越高檔的C夾車越不值錢就像樓上有人曾提到,C夾車確實沒有那麼不堪但還想要C夾車的人卻可以趁勢把價格打壓下來商業行為就是如此因為想賣的人9成9都急於脫手再不賣,價格恐怕更低且中國變速器廠商的崛起碳纖車+電變的成車組合落在台幣5萬內的日子已經是指日可待了
小緯0510 wrote:遇雨不影響制動我知道很多人很喜歡講下雨不騎車白癡也知道下雨不要騎車,我下雨除非特殊狀況我也不會騎車,洗車超麻煩最主要是出門沒下雨,半路下大雨,山下大太陽,山上下大雨這種好嗎 我也是喜歡往山上跑所以小緯兄講的情況, 我超級有感碟煞在這方面確實比較可靠好用