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不過這好像不是公路車該去的路線
目前還在適應騎乘的姿勢
所以也還無法說出整體感覺
不過僅能體會到車架真的很紮實...夠硬
關於半檔
通常我會先變後變一次
再降一次半檔
接著再變一次後變
再降一次半檔
這樣上大盤時感覺有比較順一點
如果只是大盤部分降半檔的話
有時候還是會磨到中變
如果一次要從小盤換到大盤
我覺得對前變速跟大盤都是一種折磨
另外因為沒有裝卡踏
所以上坡依舊吃力(以中科水塔前那個轉彎來說)
還是得慢慢練習腳畫圈的方式
另外下坡時整個車體還蠻穩定的
不會有過度震動的問題
只不過因下坡速度快
有時候因為沒有踩踏
所以輪組聲音很大聲
不太好意思
星期三晚上去期的時候另外旁邊有一台雞排公路車
那人腳力比較好...感覺蠻常去練習的
因為看他來回騎了兩趟了
以我目前幼稚園的程度還很難追上他
不過他下坡時就沒有聲音
有一段時間他在我左後方
輪組的聲音讓我覺得有點歹細
現在要慢慢練習抽車的方式
那天用自己都覺得非常不對勁的抽車方式騎上一段很陡的坡
果然比坐著騎還累(雖然有研究過書上抽車的姿勢)
還是要去請教一下常騎的人才對
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junyen wrote:
我只騎了幾次(都是從...(恕刪)
半檔應該是針對鍊條過度歪斜
避免磨到中變所設計的
所以使用時機應該只有在前大後大、前小後小附近幾個檔位而已吧@@
一般檔位應該都不需要用到半檔才是
另
半檔是在前大盤才有
J大說的後變一檔，再變半檔
我實在是看不懂@@
按照我個人的經驗應該是像前面說的那樣
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=644319
這篇可以參考一下
寫的還蠻詳細的
今天去看了一下VELOCE的後變
前變一次(大支的那一支)按到底
後變會向後飛輪較大齒的地方一次變3檔
往較小齒的部分一次只能一檔而已
希望對你有幫助
J大常騎都會咩~
那以後在都會遇到黑AQUA的就是J大了XD
目前我暫時還是以小白R頂著先~
raydai3941 wrote:
<blockqu...(恕刪)
等多久是看個人吧XD
我車子早在那裡了
但是還在等XD
啥~
你說等什麼
等家庭風暴平息阿阿阿阿阿阿阿阿
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