liutuanee wrote:對雲豹來說953就是...(恕刪) 感謝劉大師的建議讓我去印第安試騎了雲豹鈦車跟953~~鈦車的試乘車感覺偏硬~~據說實際訂車會比較舒適~~隔了幾天騎到953~~那感覺真是好~~所以打算努力存錢追加預算買953囉~~但選車架尺寸就難倒我了~~我量的如下~~(感覺比例很怪)身高:178.5cm體重:81kg(沒車騎持續增加中)手長:58cm(量到手掌虎口)身長:74cm腳長:78.5cm肩寬:40cm不知道953的M車架適合我嗎???龍頭要選幾公分的呢???握把44公分的OK嗎??各位大大有建議嗎??感激~~
永和阿漢 wrote:感謝劉大師的建議...(恕刪) 我想不管是雲豹鈦或953騎起來都有一定的舒適感! 但又不軟, 抽起車來滿有感覺的!另外! 這次在北宜公路賽, 大概有6-7台雲豹的車! 感覺能見度越來越高啦!
teric117 wrote:我想不管是雲豹鈦或9...(恕刪) 鈦的終身保固也讓我好心動呀!!!不知道有大大有買鈦車的能借小弟試試路感嗎??ps:還有想加入雲豹一族的大大可以相約討論交換心得及交流訂車資訊唷!!!!
永和阿漢 wrote:鈦的終身保固也讓我好...(恕刪) 你不是去印地安試騎了嗎?雲豹的鈦車應該有二三代的差吧但是應該除了雲豹早期草創時不然應該是三代了基本上二三代騎起來會有一些差別(因為設定略有不同)
liutuanee wrote:你不是去印地安試騎了...(恕刪) 試騎的那台鈦合金路感實在太顛~~因該是前叉也是鈦合金以跟設定的問題~~所以感覺不出來鋼管車的特性~~但店家說真正的鈦車會舒服很多~~畢竟這台只是試做的車~~所以想說能不能有正式版設定的鈦車能感受一下~~
永和阿漢 wrote:試騎的那台鈦合金路感...(恕刪) 如果你覺得顛那麼就意味著一件事----那台鈦車的剛性極佳因為如果我的記憶沒錯,那台鈦車上裝的是航翊的旋渦輪那是之前航翊寄給我測試的板輪,不是為了輕而是要測強度所以,也許就是因為這組輪子的鋼性太好了所以你反而覺得鈦架太顛,其實對其它想要剛性好車架的人來說這可能才是他們在找的戰馬哩當然也有人騎乘是以運動休閒為目的那麼或許找一台對他來講強度剛好的車或許會感到更幸福也不一定
liutuanee wrote:如果你覺得顛那麼就意...(恕刪) 劉大師說得沒錯~~非常有可能剛性太好~~據權哥所說~~那台試乘車也是剛性加強版的設計+BB30+航翊的旋渦輪~~完全是剛性取向~~或許是航翊的旋渦輪的關係使的起步有點拖~~使我也試了起步的抽車~~並沒有發生五通軟的情形~~而且只要有一些速度之後益整個踩踏真是輕盈~~面對印第安前面的小坡用大盤也是像騎平路~~之前鎖骨有骨折~~所以很久沒騎車了~~相信可以排除勇腳的可能性~~但路感對我來說是有些太顛~~所以才想試試雲豹真正出貨的鈦車版本呀!!!