騎公路車一定要換上CT盤

146分

71樓

個人積分：146分

文章編號：14431048

我覺得是有沒有熱身跟姿勢的問題,很多車友以為換上公路車就可以追風,

卡踏一上就一直往前衝,忘記熱身的慢慢騎,然後騎完再花個5分鐘慢慢騎

身體冷一下,多花個幾分鐘騎車壽命會增加很多.

齒比方面因為公路車齒比密較重腳,所以姿勢方面一定要注意,錯誤真的會暴膝蓋,

遇到10%以上的坡,抽車就很重要靠體重去壓踏板速度先不管,不是用膝蓋硬踩,

我遇過有車友抽車居然上身完全不動猛力抽,幾乎是靠腳力,雖然快,遇到第二個坡

他已經沒力氣在抽只能坐下,我還在慢慢抽,第三個坡他已經氣喘如牛,我還是慢慢抽

也追上了,他休息了我騎下山在爬一次,抽車騎時是省力的,找體重重心,把重心放在踏板

上就不會傷害膝蓋了,而且又輕鬆,不然甚麼盤都一樣遇到陡坡一定都很累的,多從我們的

姿勢下手才能真的保護自己的身體.

collin0404

37分

72樓

collin0404

個人積分：37分

文章編號：14431128

不才想請教一個可能是笨問題的問題!
正式比賽可以上CT盤嗎?.....

collin chen

good886

46分

73樓

good886

個人積分：46分

文章編號：14431956

collin0404 wrote:
不才想請教一個可能是笨問題的問題!
正式比賽可以上CT盤嗎?.....

比賽是比速度的，不是比誰踩的比較重，當然可以啦

Stallings

10234分

74樓

Stallings

個人積分：10234分

文章編號：14431968

guts2102 wrote:
小弟我也是52/42...(恕刪)

這一串有看過了嗎？

我要打十個!

0分

75樓

我要打十個!

個人積分：0分

文章編號：14432145

good886 wrote:
比賽是比速度的，不是...(恕刪)

職業車隊選手
甚至是~
比賽精英組的人

腳力都標準盤能爬坡了。

既然標準盤能爬坡了
何必要用ct盤?

laz

11分

76樓

laz

個人積分：11分

文章編號：14438294

可見大大並不是看過很多比賽。

職業車手及團隊也會因應不同比賽的地理環境去調節單車的零件，也有職業車手會在特殊路段換上ct盤來配合長距離上山高轉數，又或是以不過度消耗體力的原因在某一站轉用ct盤，並不是職業車手就不需要不用ct盤。

byron1969

0分

77樓

byron1969

個人積分：0分

文章編號：14439974

suhumi wrote:
台灣山那麼多，連我平...(恕刪)</blockquote
建議26t以下飛輪?
如果說要練腳力,就不要把飛輪變到最大(28t)就好了,為什麼還要花錢再換一個飛輪,
還是說因齒比的關係?那也還好,像我就用12-27t,若要練腳力,下一盤是24t也可以.
還是說有其他的用意.