aska63 wrote:其實鈦郁的焊工已經非常漂亮...(恕刪) 說到鈦郁的焊工...如果說是雲豹的車架的話, 的確可以算是很不錯,但是,好像鈦車架裡面焊工最漂亮的...應該還是MOOTS 系統的那幾家~(手工車品牌不納入的話)Litespeed 的車架就真的沒那麼漂亮...我個人的看法...moots 系統是"工藝造車", Litespeed 系統是 "科技造車"...也就是說, moots 是用來休閒與欣賞, Litespeed 是用來運動與熱血.至於鈦郁,如果外面那些號稱'鈦郁'的白牌車架真的是出自鈦郁的話,我只能說...鈦郁真的只是典型的代工廠,因為...那焊道,用料...真的比雲豹差太多~我不禁懷疑那是鈦郁用來消化生產線閒置人力, 或是讓生手練功夫卻拿出來賣的產品.但是這樣的鈦郁產品卻出現在市面...也因此, 我認同與欣賞雲豹的品牌價值.因為, 雲豹雖出自鈦郁, 卻遠勝於鈦郁(就市面上消費者可購得的車架而言)以上純為個人看法~
光這個把頭管切掉,又可以找到適合的新頭管焊接上去......願意做這樣服務,真的是佛心來著。(雖然我很想問,到底這樣修理要多少錢,真是太庸俗了)-----知道早年鋼管車,是有人專門在焊接修理的。只是沒想到鈦合金也可以這樣修。想到我朋友的碳纖維車架,後吊耳整支斷掉,沒得修.....@@樓主能把車子修好,運氣真是好~
my5360 wrote:謝謝大家的關心!如我...(恕刪) 有關於焊工的問題,目前談得最多的大概來來回回就是那幾位高手但是,所有的論述除了肉 眼看得出來的部分之外,是基於什麼樣的基礎我相信有興趣的人應該會很多,所以也期待有人出來教大家一下