個人積分：145分
文章編號：20460286
個人積分：26分
文章編號：20460547
個人積分：10分
文章編號：20460664
個人積分：22分
文章編號：20460837
個人積分：10分
文章編號：20460888
個人積分：26分
文章編號：20461087
個人積分：182分
文章編號：20461282
個人積分：95分
文章編號：20463724
個人積分：103分
文章編號：20482773
geminirie wrote:
這台車能到頂的都到頂...(恕刪)
給geminirie大大
是說Power cordz線還是NOKON外管線?
不管.那就一起介紹吧...
當初選這線組主要是因為.....輕量化
我po圖裡有秤重過Power cordz一組12g跟一般線材29.5g重量差別快2倍多
還分為煞車線跟變速線.在未剪線之下.一台車能共減掉35g(差很多瞜)
Power cordz線內PBO纖維
(圖取自官網)
關於Power cordz線以下為..........官網介紹.
Power cordz是由數千條個別的PBO纖維製成，PBO是目前已知最強韌的纖維之一。外層並鍍有光滑的尼龍降低操作時的摩擦損耗。製成的power cordz有著比鋼更強的張力強度，重量卻只有鋼的25%。高彈性模數使得它能夠在連續且長期的操作中能夠比鋼更能夠抵抗永久形變與伸長。同時power cordz不受腐蝕。種種的特性使得power cordz有極佳的performance與耐久性。
(想試試偷輕又不生銹的線組說..)
至於外管部分為何拋棄SHIMANO線反用NOKON線呢.
是因為想搭車顏色和體驗MADE IN GERMANY 德國製的高質感
之前在日本玩家有測過 以Dura-Ace線管.剎車線和變速線一車份合計共170g.與用NOKON線剎車含變速線一車份為158g.也就才差12g....(偷一點點)
但線組質感上就差一大截.還可以搭車選色.最重要的是騎車變速時那如絲綢般滑順手感.
還有要裝NOKON線很費時間.它是一顆一顆串.如項鍊一般.要找專業組裝車店比較保險
(圖取自官網)
提醒一下NOKON線前幾年出過一種全CARBON製的線.非常不建議入手.那是會壞的.....
(上圖最下面一條為CARBON製)
如圖...管子爆裂
圖2
(圖取自日本)
還有以前舊版的NOKON線遇下雨會生鏽.新版就沒這問題咯.要買時注意一下就好.
以上...
最後的入手價私底下回摟.
個人積分：103分
文章編號：20485142
小弟不知如何上傳.請自行連結
義大利
特里維索(Treviso)
pinarello本社所在地
日本電視台 悱優 鶴見辰吾 在2009年7月時在pinarello本社
參加一年一度pinarello杯的影片.影片分為5段.有興趣的大大請自行連結
http://www.youtube.com/watch?v=izPEQX15KU8&feature=related
由影片38秒時可知道
DOGMA 60.1測試.塗裝都由義大利組裝製造的喔.
（證明車架毛胚也許是中國或台灣製.但後續最重要測試.和美美塗裝是出自義大利的呢
）影片中有講.光一支前叉.車架
超過10萬次以上的機器強度測驗.以確保品質
還有近來有所謂白牌未塗裝DOGMA的車架流入市面. 價錢確異常便宜.
也許是大陸或台灣工廠流出品.問題貨或是未經過測試程序的未完成品
不怕摔死或忽然斷裂的就去買吧.....
pinarello官網介紹測試過程
http://www.youtube.com/watch?v=lrjId0-K-Ts&feature=related
2006年時由日本人到中國參觀pinarello工廠過程..........（雖然在中國還是由一堆歪國人技師組裝）
http://www.youtube.com/watch?v=dmwOHELPp0A&NR=1&feature=fvwp
（如果有機會真想參觀台灣代工廠.要如何做它們家的車
）分享給各位大大
