+1+1~
Italia Shallow好用!!
以前用人體工學把一直覺的下把空間不夠
抽車常常卡到手軸,換Deda Newton Shallow後簡直上癮了

Lionlin wrote:
也不用講手很大啦,我...(恕刪)


Arbicool wrote:
以上把位或者下把位決定龍頭長度都有問題。
要以overall reach搭配車手自身的體能(年齡、身材胖瘦還有是否有過運動傷害)以及柔軟度再來決定。


姆,arbi 兄如是說。

之前提出的想法主要是希望在傳統方法外找出一個驗證龍頭長度的思考。所針對的,並不是 fitting 差太多、握下把有困難或尚未無法自然變換把位的人。以下把位置驗證,主要的考量是習於騎乘大部份時間握下把、衝刺穩定以及下坡安全。

Lanxlot5475 wrote:
結果遇到Drop大一點的彎把(例如Anatomic 或是 Traditional Bend),抓下把時整個人就得壓在彎把上做伏地挺身,這樣能好好出力~才~有~鬼~~~


我只覺得 handle bar drop 太小,除難抓外,就是會覺得離地太高(相對前輪軸心或頭管 bearing),下坡總是怪怪。

小彎把沒法提供的大概是缺了最後平的那段。像我沒法用沒有尾巴的彎把,因為除非是短程,有時會想完全重心前移,改換伏地挺身的姿勢,在車上把背拉拉直,伸伸懶腰休息一下。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/

隆索 wrote:
早就降到底 安全多了...(恕刪)

哇!! 這個ritchey的錐型墊圈可以裝在giant tcr sl上!!
之前有在網拍買過1cm的,但無法安裝在'11 giant tcr adv3, '11 tcr sl1, '11 amiez 以及一台opera的,全部五個都變籲匙圈...-_-
可以勞煩隆索兄這個ritchey錐型墊圈的購入處嗎?感恩~~!!
我身高172
車子是借來的
立管4.5年前的TCR3xs號
太小台了
為了可以趴的更低
就把龍頭放到最低了
墊圈幾個??
就通通拿掉不就好了
完全發揮車子戰力就對了
省得傷腦筋

我的登山車 公路車通通不加環
還用超扁頭碗上蓋

柔軟度?
我很糟
只能下壓到免強指頭碰到腳背
補一下目前的狀況~

註:舊手機拍的,畫質傷眼抱歉~

iiiox wrote:
補一下目前的狀況~...(恕刪)



補註一下...


iiiox 相片中龍頭下方的墊圈為:3mm...



我看過這台車...

看起來根本就像沒墊圈一樣...


不過..我自己明天也應該會改成 6mm 的...

就比相片中的再高一丁丁...


TOPLIN wrote:
墊圈幾個??
就通通拿掉不就好了
完全發揮車子戰力就對了
省得傷腦筋

我的登山車 公路車通通不加環
還用超扁頭碗上蓋
我以前在騎登山車時就沒有加墊圈
車店老闆看了嘖嘖稱奇,說:人家是把龍頭拉到最高,你是放到最低

第一部公路車是休閒車,設計上頭管已經偏長,我又買了大一號
頭管長加兩顆培林,1 + 15.6 + 1 = 17.6 (cm),嚇死人了
我不但把墊圈拿掉,椎狀蓋也拿掉,還裝上一支怪怪的龍頭,才讓手把高度正常一點



現在這一部則是短得有點誇張,11.5 而已 (富士的設計好像都怪怪的)
加了 1.5,龍頭朝上,差不多
-17度龍頭
照片如測面照
一整個看起來就會很殺
戰鬥氣息濃厚啊
TOPLIN wrote:
-17度龍頭照片如測...(恕刪)
這是 ±24° 的
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