值得期待的bmc TMR 02

keazi · 2016-06-27T00:39:45+08:00

2015年十一月，跟朋友騎完一日北高之後，就興起想換車的念頭，剛好原來的座騎（2009 Fuji Roubaix pro）剛好也有朋友想承接就順勢送走舊夥伴對於新車，看了很久，一直沒決定要找哪台車，一開始想繼續買FUJI的車，後來想找REDLEY NOAH，也有朋友推薦2015 GIANT PROPEL ADVANCED SL ISP，也覺得很棒，只是白色的車好難顧啊…囧，後來詢問科裡車齡很久了的學長的意見，推薦了BMC，就開始關注BMC的車，後來愈看愈喜歡，就決定了是2016 BMC TMR02後來找啊找的，偶然的機會從台南找到了台北的店家，就先打電話詢問詢問。在電話對談中覺得老闆健談，也給了很多想法。就在農曆年間，跟老闆約了，見個面討論一下，也先做簡單的FITTING，選擇尺寸，也先給了訂金。只是當下台灣沒車了，就只能等下一批貨運來台灣。接著，約在228的假期間，再跑了一趟台北做完整、仔細的FITTING，上模擬車，上卡，測量身體的參數，還有肌力的狀況。但是車還沒來。清明節，車也是還沒來；在端午節前，終於到了！！！可是我沒空…。最後的最後，就是約在6/25 再上台北做最後的調整，然後交車！原先，成車原廠是配全套105，不過我直接升級成Ultegra，配上52/36大盤，跟11-28飛輪不過11t的飛輪對我來說沒什麼用，我腿力弱，只有在停車的時候才會用到= =，又在01這邊看到有人改裝齒片，變成齒比更密的12-28，這樣的齒比更實用！（換齒片）原廠配的座墊是 Fizik Ardea manganese，我之前的是Fizik Aliante，坐起來的感覺不太一樣，需要習慣跟調整。驗明正身然後，今天早上，跟朋友去騎中彰投非常有名的鳳山寺路線，大約半年多沒來騎這邊了，來這相對熟悉的路線試試車不過忘了帶上碼表，所以只能分享一些比較主觀的感覺比起舊車，這新車有更輕快的感覺，雖然重量沒差很多（舊車約8.3KG、新車約8KG），小弟個人體重也一直都一樣59。回饋滿明顯的，大家都說BMC的車架夠硬，真的硬，但是不會硬到很不舒服，路感明顯，也滿舒適的。輪組的話，還是用原廠配的SHIMANO RS-010。不過，可能是大半年沒騎車了，加上新座墊還沒習慣，覺得屁股有點痛，不過不是強烈到受不了的狀況，或許多騎幾次，熟悉一下就好了吧~總之，騎起來的感覺比起鋁車舒服的多！心理的力量更是加了200% XDD之後，有機會想換來板輪來試試XDD最後呢，雖然TMR讓我等了三四個月，不過實在很值得~！！可以再戰十年（吧？） XDD補上今天早上在鳳山寺吃早餐的時候，拍的照片~~謝謝大家~=====================================================================20161104更新從牽車到現在，騎了三百公里之後，就換了手編碳框板輪，現在里程六百多算是習慣了這台新車這中間去騎了玉門關、南墾、二寮等等台南滿常有車友騎的路線之後對這台車有一些感覺抽車加速的反應很直接，爬坡也不會像舊車一樣會軟的感覺踩踏的效率比以前好的多再加上之前買車前就做的FITTING，坐墊高度調整的好，踩踏經過下死點的遲滯感不見了踩跟拉的轉換比以前好的多。然後加上這框高44mm的 open 碳板，平路的巡航效率好滿多的騎玉門關這類丘陵路線很不錯，下坡的時候速度帶的上來，可以更有效率的衝下一個坡然後騎二寮到觀日亭前的10度坡，抽車也還不至於會軟，重拖的感覺也還好，比原本shimano rs-10順暢的多外型上，空力車配板輪 94 帥 XDD整體來說，在平地