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小馬0531 wrote:
為何我去捷安特老板說我這是衝刺用車爬山會很辛苦呢????...(恕刪)

我今天才知道原來KHARMA是用來衝刺的,
下次你應該跟那個捷安特老闆請教一下,
衝刺用的車跟爬山用的公路車有什麼差別,
然後再回去風城單車罵一下那個連長,
為什麼賣一台衝刺用的車給你去爬山。
gary hsaio wrote:
09年kahama新...(恕刪)

這位大大是在捷興牽的車車嗎??
Chinghaui wrote:
我今天才知道原來KH...(恕刪)

我也很納悶到底有啥不同??爬起山來也很輕快阿..所以上01來找答案嚕
小馬0531 wrote:
我也很納悶到底有啥不...(恕刪)


有可能老闆被廠商教育出來的吧~~~~

因為一般市面上都是說~~壓縮車架比較適合爬坡吧,例如捷安特的TCR系列

而KUOTA的比較偏向水平車架吧~~~~

所以老闆才會這樣子告訴你吧

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

因為我也是第一次入手KUOTA公路車,但是騎過我KHARMA的捷安特車友說

KUOTA的車架抽車毫不費力,而且車架剛性不錯

因為我很肉沒騎過其他的車啦~~~所以無從體悟~~~~反正我也不是選手~~~沒差

騎的高興,騎的健康就好了
小弟第一台公路車是08年的Kharma,個人感覺爬山確實有點軟,上坡時總會覺得輪胎沒氣了,有可能也是我腿力不足吧~
後來入手Kredo race,換上一樣的輪組並沒有「沒氣」的感覺,騎起來頗輕快,力量的傳導也很明確。

大家參考參考~
騎車開心、身體健康最重要,管它車子是衝刺、爬山取向

KOM+ REYNOLDS MV32TUL










小馬0531 wrote:
為何我去捷安特老板說我這是衝刺用車爬山會很辛苦呢????

Kharma我沒騎過
但Kredo Ultra跟kom我試過
kom真的比Kredo Ultra還要好爬山
(相同配備比較下,只換車架)

小馬0531 wrote:
請問各位大大kuota kharma 翻成中文是啥意識阿??

Kharma是karma(輪迴)的同音字
(不確定是不是)
也有人說是是奔馳的意思


jacson1019 wrote:
騎車開心、身體健康最...(恕刪)


嗯......很認同jacson1019大的說法
還有您的KOM(爬山王)真是好車一部
jacson1019 wrote:
騎車開心、身體健康最...(恕刪)


配那輪組真的很搭

低調中隱含一股殺氣 車子很兇喔....
jacson1019 wrote:
騎車開心、身體健康最...(恕刪)


大大你好多東西都都頂了
kom今年武嶺冠軍座車
還有你的e5c也是頂了
我和您用的mp3一樣也是u3
^^
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