sostan wrote:VOLANDO這個品...(恕刪) VOLANDO這名稱好不好我不予置評,可是GIANT(通俗)、FSA(三個字母沒啥意義Full speed ahead也很通俗)....可能選一個菜市場名反而比較好....哈哈!小徑車搞碳纖,可能日本、台灣才會有些許市場,如果以自行車大廠主要的眼光還是在歐洲與美國來看,小徑車本來就不是主流產品,更不用採用碳纖材質。前幾樓有人提到碳纖輪椅,或許才真的有市場。因為大部分的輪椅真的很沉重,加上高齡化的社會來臨.......
如果Orbea是全車交給大田做ODM做出來的,那我就該告訴自己,對大田的印象得改觀了!但,若大田只是做OEM,那麼設計的源頭還是在Orbea,那我就看不出來大田有何設計功力了~我的重點還是在於,若台灣廠商真要切入自有品牌市場,若以OEM/ODM的心態來做,那麼成功的比例不高吧,不論在什麼行業皆然,常看到老闆有著自有品牌的悲怨,不論如何也要做個出來玩玩,不燒掉一些錢到後來發現做不起來是不會死心的~我希望大田不是眾多前浪的其中一個!
其實,呆丸做的東西品質都不錯例如普威的帽子但是最大的缺點是外型怎不去設計一下東西做得再好,帶(戴)出去不光彩消費者也不會買呀單車這東西,不只是一個機械產品更是一件藝術品當然,人身配備也一樣外觀設計,除了有形的價格價值也蘊含無形的市場價值希望呆丸的廠商觀念可以改一下