公路車一些相關問題請教一下

孤單滑鼠 wrote:
改決再往上裝好像也有點危險了
目前25C是還沒有磨到的感覺


你的Dogma F10最寬只能到25C,這是官方規格,不要再加寬了.

"古時候"有個觀念,覺得越細能夠騎得越快,但後來發現,適度的加寬輪胎不僅不會變慢,反而增加舒適性,讓總成績反而更好. 因此新推出的車子能夠容許寬胎越來越多, 像Giant公路車很多都容許32C, Trek則是35C, 而Dogma F12也很"勉強"的增加到28C. 但你的F10最多到25C.

最大胎壓通常都有標在外胎上,我建議你照上面的標示打. 一般我建議打到接近上限,因為騎車或置放的過程中有很輕微自然的緩慢消氣,這樣會多一點空間可以讓輪胎自然流失胎壓. 通常25C的最大胎壓應該都是100-110 psi以上,而32C最大胎壓大概頂多90-100 psi. 不過仍然要看你輪胎上的標示為準。至於內胎不用擔心胎壓,但尺寸要對.
外胎破了就要換,不然就要將外胎破所的地方補起來!
遇過一次,破胎位置與你相當,一開始只換內胎,結果不到十分鐘又破了,原因是內胎因為胎壓關係,從外胎破損處擠出又破掉!
Monte920 wrote:
你的Dogma F10最寬只能到25C,這是官方規格(恕刪)


為什麼...做這麼小
不過說真的23C更換到25C還真的蠻有感的
胎壓P0這條胎標示是100~110psi
跟我那條標示100~130psi的23C差好多
怎麼胎變寬了反而胎壓上限變低了
只是我都打在100就是了
因為體重比較重
我怕打太高會爆掉
內胎部分我會盡快換掉的
cc00992002 wrote:
外胎破了就要換,不然(恕刪)


有呢有呢~已經兩條都換掉了
原本我還想說拿去腳踏車店用補胎塊從裡面堵起來
可是腳踏車店老闆說他以前有試過
他說700的胎胎壓都比較高
補胎塊太軟內胎還是會凸出來
所以我就沒有補回家整個換掉了
小緯0510 wrote:
胎壓通常是依照外胎上(恕刪)


對啊~緯哥說的是啊
我就是擔心我體重重還把胎壓打到上限
這樣我覺得風險很高呢
所以我都只打在下限100
孤單滑鼠 wrote:
對啊~緯哥說的是啊我(恕刪)

照理說應該是體重越重建議的胎壓值越高哦
你可以參考看看網路的一些討論文章
孤單滑鼠 wrote:
只是我都打在100就是了
因為體重比較重


如果你打下限, 你在拔出打氣嘴的那一瞬間通常都會漏氣掉 3~5psi, 那就掉到下限以下了. 建議還是高一點好,而且體重越重, 胎壓應該越高.

同樣的道理,如果你有好好讀汽車的車主手冊的話, 假定汽車正常胎壓是32psi, 但有的手冊還會特別去提, 如果是用來載貨滿載的話, 最好把胎壓再打高一些, 比如說35psi以上等等.
Monte920 wrote:
如果你打下限, 你在(恕刪)

同樣的意見……我通常都是至少打到建議下限+5psi,反正你的外胎是25的窄胎,本來就無舒適性可言,建議值又是100-110這麼小的範圍,你又有一定的體重,至少打個105求安心吧。

現在似乎是胎越寬越好啦,但也別忘胎越寬就代表越重,到28為止大概在重量上沒有太大分別,32或以上就開始有點可觀了。而且能夠容納更寬的輪胎也等於是車架會比較寬也就比較重,買頂級車其中一個原因就是想玩輕量化,光以這點而論,車架限定只容納25mm以內的外胎也不無道理……雖然以現時的標準來看是有點過時,但單車界的所謂標準幾乎每年都在變
小緯0510 wrote:
照理說應該是體重越重(恕刪)


看樣子都我個人誤解啊
我以為不要灌太飽比較好
以免體重或是熱漲冷縮的關係讓胎壓超出安全值
看樣子以後要改灌110psi了
Monte920 wrote:
如果你打下限, 你在(恕刪)


這點我倒是沒注意到說拔起來會降低胎壓的問題
單純只是想說怕體重重又萬一天氣熱
這樣不就可能讓原本灌110psi的上限值超出安全值
所以我材都打100這樣離上限比較遠
換了兩台車還真的都沒去看過車主手冊這個東西耶
實在是有夠厚重的一本
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