單車新幹線已經有算出來其實9270的重量跟red xplr的重量其實差不多
我比較感興趣的是如果用電變的序列變速齒比 究竟Sram的單盤系統跟Shimano的雙盤系統差別在哪
所以我整理以下圖表
https://imgur.com/a/FdzhCb0
以上是舊車齒比
序列變速下的有效(會用到)的齒比最重大概是46/12 最後2齒用不到，有效齒數為15-2等於13齒
新車計畫1
shimano 9270 大盤50/34配 11/34飛輪
序列變速下的有效齒比如下
一樣最後兩齒用不到，有效齒數還是13齒
新車計畫2
Sram Xplr 大盤38 配10/44飛輪
https://imgur.com/s4DWbwk
全齒域都用的到，且有一個超輕齒比0.86 有效齒數為12齒
對一般騎士來說 雙盤系統比單盤系統的有效齒頂多多1-2齒 (除非你下坡衝刺)
不然現今12速單盤系統的齒域是絕對足夠的
但需要留意的是shimano的序列變速每一速大部分會比前一速重9-13% 等於迴轉下降9-13%
但單盤系統的每一速會比前一速重13-17% ，對於迴轉甜蜜點範圍小的人可能要適應一下
重點是新的sram force有些部件做的跟RED重量差不多
如果考慮SRAM XPLR單盤系統可以考慮 FORCE手變 後變/卡鉗 /飛輪 Red 大盤
以訂價來說大概會比9270全套便宜五萬 而兩者重量約相等
