請教各位先進,如果車架跟座管之間做ISP設計,

但是在座管末端還需插入27.2MM的座管(非一般常見的座管束),

這樣的設計與一般的ISP有何差異?

什麼是isp車架
朋友上個月中訂的TCR Advanced SL1來了
陪他去拿車時看到實車只是單純的覺得這台車好看
並不會對它有什麼慾望
上個禮拜去騎鳳山寺
剛到銀行山牛奶火鍋城時~朋友把車跟我交換騎
騎到鳳山寺之後~晚上就拉他跟我去訂車了[好窮][好窮]
結論是~ISP別亂碰~~~~~荷包會很痛[暴走][暴走]
iron
↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
你fitting完要鋸座管時
一定要小心別鋸錯..(恕刪)
.

沒錯沒錯~~~千萬不要鋸錯~~想當初老闆在叫車架之前,可是幫我老公很慎重的量身長。車架來之後,要鋸也是量很久。

以下是我老公的車,跟上面幾位的po圖來比,這台便宜多了,台灣製的

側面照
什麼是isp車架

後面照
什麼是isp車架
其實...ISP車架也有不同的設計
比較常見的大概這三種

1. 一體式 : Giant TCR ADV SL, 國王三號, Time RXR Ulteam, Scott Addict

2. 插入式 (詭異的名字) : Look 595, BH G4

3. 淺望式(套筒式) : Trek Madone

我自己只騎過Madone

不過也很想試試看其他兩種騎起來是什麼不同的感覺
對ISP車架的感受跟捷安特設計師的說法類似
主要是舒適感的提升
但力量的傳遞卻又蠻直接的
很特殊的感覺~~
小弟想請問一下

以身高183而言 ISP的車假會不會不好收入收納袋

畢竟沒有汽車可以載運 所以收納袋上火車是要考量的問題
eyes0631 wrote:
小弟想請問一下以身高...(恕刪)

ISP 的車子放進攜車袋內, 頂多坐墊跟座管露在外頭而已, 如果是要裝箱的話, 就要看箱子夠不夠高~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
chen_khwa wrote:
什麼是isp車架


Incredibly Steep Price 什麼是isp車架
感謝解惑~這樣我可以安心的敗下去了
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