這是美利達２００７年的車
雖然有點舊款但我很滿意因為他是我登上塔塔加的好車 因為之前是騎登山車騎過一次塔塔加讓我記憶深刻
因為太累了現在換了這台公路車讓我登上塔塔加還有餘力再下山
真的讓我很開心 踩踏效率好太多 所以要跟所有登山車登上塔塔加的騎士致敬因為你們太強了 希望車友一起分享。（牽車第二天就去塔塔加 因為特性都還沒摸清楚就上真的有點冒險 辛好這台車很容易上手
）
這是我的第一部公路車 是老板的壓箱寶ROAD FLX 906
這是美利達２００７年的車
雖然有點舊款但我很滿意因為他是我登上塔塔加的好車 因為之前是騎登山車騎過一次塔塔加讓我記憶深刻因為太累了
現在換了這台公路車讓我登上塔塔加還有餘力再下山真的讓我很開心 踩踏效率好太多 所以要跟所有登山車登上塔塔加的騎士致敬因為你們太強了 希望車友一起分享。
（牽車第二天就去塔塔加 因為特性都還沒摸清楚就上真的有點冒險 辛好這台車很容易上手）
這是美利達２００７年的車
雖然有點舊款但我很滿意因為他是我登上塔塔加的好車 因為之前是騎登山車騎過一次塔塔加讓我記憶深刻
因為太累了現在換了這台公路車讓我登上塔塔加還有餘力再下山
真的讓我很開心 踩踏效率好太多 所以要跟所有登山車登上塔塔加的騎士致敬因為你們太強了 希望車友一起分享。（牽車第二天就去塔塔加 因為特性都還沒摸清楚就上真的有點冒險 辛好這台車很容易上手
）
彎把是我把它用上面一點這樣比較好握也比較舒適 有好也有壞 見仁見智嘍
我也是公路車新手所以也在學習中 也請大大們多多指教
