[開箱] Giant TCR Alliance TM 09 & Shimano R086

  當登山車漸漸滿足不了對速度的盼望,騎乘習慣既不 Off Road 也不挑戰林道時,「想換公路車」的念頭便
慢慢在腦中成形,於是一邊蒐集相關資訊一邊評估自身需求與預算,反覆地計算與詢問適合的車架尺寸,尋找在
適當預算區間且具有一定水準的車輛。

  對我而言,一輛車或者說一輛入門公路車應該能騎的舒服、至少 105 等級套件、CT 盤、令我喜歡的配色及
可以接受的價格,於是成車挑選範圍漸漸縮小,最後將目光鎖定在捷安特的這款車,雖然網路上對此車架的評價
不一,有的人認為這車架又重又軟抽車不利套件升級也好不到哪兒去,有的人則認為複合式車架對於路面回饋有
緩衝的作用,車架幾何較為舒適。

  但就我自身的需求來說,我既不與人拼生死也不想顛到屁股麻痺,可以踩出令自己開心的速度,而預算有限
亦沒打算去填那坑死人不償命的配備與套件,再加上 09 年的配色著實對眼且車店離家近,於是這款車的綜合評
價便是適合我的第一輛公路車。

  在處理掉登山車後令人期待的車子便閃亮登場了。

◎車輛規格:捷安特官網

◎外箱:TCR Alliance TM 09 年的配色為碳纖/銀色。
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◎將車子從箱子裡頭拿出來:
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◎超有趣的老闆,邊唱著歌邊組車可是就是不看鏡頭,從網路上的推薦得知原來我家附近就有不錯的車店可以去,
 實際接觸後發現真的找對地方,雖然老闆挺搞笑的,但對車子的瞭解與技術著實令人感到滿意,雖然沒有專業的
 Fitting,但在座艙調整的建議有其獨到的一面,上路後僅回去換了 90mm 龍頭及微調座墊角度,老闆還特地交
 待磨合期最好常回去讓他調整傳動系統,有貼心到。
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◎神秘人士出現,真不愧是老闆的好友,與老闆一樣搞笑;一邊與老闆吐槽一邊在箱子裡頭找東西,後來拿了一堆
 不同顏色線材出來,邊找邊碎碎唸著:「紅色不錯,黃色怪怪的,綠色好像也不對…」,最後經過多方意見決定
 把全部管線全換成白色線,挑外管阻套時他超愛金色卻被群眾意見的亮紅色打敗,頓時悶了…
 (應神秘人士要求,遮住他害羞帥氣的臉。)
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◎神秘人士熱情贊助的線材,堅持上頭的字一定要在正面,而老闆說:「明明我組車三十分鐘就可以搞定了,被你
 這傢伙一搞時間馬上 Double。」
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◎105 C夾:
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◎R600 登山盤 50/34:唉唉…
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◎下管大大的 Shimano 標誌與 105 後變:
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◎105 前變:
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◎105 11-25T 10速飛輪:
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◎普普的 Shimano WH-RS10 輪組:
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◎105 煞變把:加上神秘人士義氣相挺的 Jagwire Carbon 調節螺絲、外管阻套。
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◎Selle Italia Filante 白色座墊:顏色頗搭就是坐感不大好…
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◎M Size 車架:
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◎全車照:黑白的簡單配色頗為耐看,雖然不是那麼搶眼,但就是有它低調的味道在。
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◎正面來一張:
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==【入手感想】==========================================

  在上卡上路跑了 139 到鳳山寺、爬爬八卦山、跑到逢甲閒晃後,在有鋪面的行進過程真的「比較沒那麼顛」
,對照組是 TCR2 鋁合金車架,在比較不平整的路面行進時,TCR Alliance TM 的震動回饋較小,這部分確實是
可以稱為比較舒適的騎乘適性,但這並不表示就不會震,在東外環下坡時速 65 衝過減速線時還是會抖到屁股痛的
(今日實際經驗)。

  而在加速性上因為套件緣故並沒有一個絕對的比較結果,總不能拿路人甲那台十幾萬的車子來比,那個一踩就
衝出去了,完全不能比;在 TCR2 上則沒有明顯的差異感,嚴格來說 Alliance 的踩踏效率比較不好,抽車時調性
偏軟,但是就入門且沒打算換東換西的人來說,足以。

  也許不少老手會建議與其以 Alliance 為目標,不如多點預算向上攀升,或者乾脆往下降一級,如此不上不下
著實失去了提升配備的價值,效率也難以有所提升,但在不拼生死、不拼配備、只想舒服的騎的需求來說,這輛
車算是頗適合入門者拿來熟悉公路車的路感與騎乘方式,同時也不太差。

  所以,如果你想騎的稍微舒服些、稍微賣力點踩也有令人愉快的速度、不要求多高級的車架、套件、輪組、偶
爾在腳軟前抽個車,TCR Alliance TM 是個還不錯的入門選擇,加上原車就有附卡踏,想帥氣的上卡摔三次也不
用多花錢再買卡踏來裝。

  這車,還不錯。

==【車子開箱完換鞋子】======================================

  在車子準備好之後,我大概等了將近一週的時間才正式上路,原因是腳太大找不到穿得下的卡鞋,找遍彰化市
幾家有進卡鞋的車店,從 Exustar、Specialized、Diadora 到 Shimano 等…店內的鞋子尺寸總是沒我塞得下
的東西,令人不禁感慨不管買啥鞋子都是只能挑穿得下不能挑喜歡的尷尬。

  最後終於在網路上找到一雙 46 號 Shimano SH-R086W 卡鞋,當卡鞋寄來的時候,我比拿到車子還要開心
,拍完照興奮的當晚就上卡出門兜風,實際穿著騎車的感覺頗佳,較寬的楦頭、有快扣且價格也不貴,白黑的配色
同樣搭配車子的色系,頗令人滿意。

◎嗯哼…好大的 Size 啊。
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◎聽說鞋子這樣拍比較有那個 fu?!
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◎Shimano 的 SPD-SL 系統。
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◎有快扣喔!
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  開箱完畢,謝謝各位。

恭喜你
好車一部阿
應該能讓你提升不少速度感喔
問一下喔~
如果是降檔的話怎麼降?
因為我還是對煞變把不太了解
如果有圖的話就更好了
謝謝囉
漂遊王者 wrote:
問一下喔~
如果是降檔的話怎麼降?
因為我還是對煞變把不太了解
如果有圖的話就更好了
謝謝囉


右側煞變把:
.降檔,後變將鍊條掛往大齒輪。
.升檔,後變將鍊條掛往小齒輪。


左側則是大撥把掛往大盤,黑色小撥把掛往小盤。
*腿軟腰酸屁股痛*

bluemeow wrote:


右側煞變把:
....(恕刪)

謝謝^^
bluemeow wrote:
在 TCR2 上則沒有明顯的差異感,嚴格來說 Alliance 的踩踏效率比較不好,抽車時調性
偏軟





我也是有這樣的感覺..

不過我的對照車是tcr3...
抽車感覺上沒有tcr3來的紮實.力道好像被吃了點


不過爬山倒是不錯
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