該選雲豹鈦合金"隼"還是Pinarello FP3~~懇請諸位先進給予建議

如果是我當然就是雲豹鈦,要騎的久又要耐摔好保養,非金屬車莫屬了!!! 碳纖維車給我的感覺不管他多堅固,簡單說也就是一種好的紙筒車,紙筒用久了會怎樣大家心知肚明,了不起5年保固,終身保固的隨便就是6位數,還要搞的麻煩,那你就直接買雲豹的就好了呀!!一台車兔歸台灣~~一台車還兔歸世人(台語)~~ 還可以簽名還可以掛在客廳留給子孫做紀念,要是子孫想騎還可以拿下來騎百年不壞~~ 所以這還需要考慮嗎?我個人推薦953呵呵
感謝上面諸位先進給予的建議,看來大家都比較推鋼管車
小弟心裡大概有個底了,目前打算先去做fitting
好確定需要的車架尺寸,再次感謝各位^^
就個人騎乘心得 以傳輸效率與舒適性而言 碳纖維車架才是王道 不噴口水 不討戰
兩台車外觀取相差異這麼多
也都是台好車 樓主就依外觀喜好決定吧
耐用度的問題鈦車到也不見得就比較好
前陣子也是不少車架裂的問題
鈦車的耐用性 個人是覺得有點誇大了
雲豹鈦車的價格我大概有個底了
請問有哪位大大知道Pinarello FP3 的價格
以及成車的配備有哪些?
2010年FP3 配"維納斯" 定價122000
碳纖王道+1
真不懂那些說碳纖經不起撞的有沒有騎過碳纖
光我10多年碳纖車車禍近百次.還不都好好的
還是鋼管車都不會彎的???


但是我的老碳纖車架比新碳纖車架重好多...將近2倍
感覺老碳纖比較粗勇....

而且小弟我的鏡架是鈦合金的.光鏡架在黑黑的X島眼鏡買就要12000...
也斷了3次..鈦合金超難焊.焊好了以後....也撐不久
不過也只能說小弟我手殘.當初買的時候老闆強調不會壞
就無聊就拿來轉轉轉.拿來彎一彎.所以....
想想其實鈦也真的不錯
我買得是953鋼管,剛性不錯扎實好騎,不過重量較重起步較慢搭配R0,
騎起來不太舒服,另外會有鏽斑的問題。

雖然也是盡可能的將他輕量到7kg左右,可是如果是比賽性質的話,
我會選擇碳纖車。對於碳纖車的輕快的感覺很難忘。

其實不是鋼管剛性就比較強,碳纖一級車架的剛性大多比傳統鋼管車
高上許多的。
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