FUJI SST 1.0開包文 23連著朵朵開

現役的公路車已經有點不傅使用了 而前一陣子也已經把軍購金給準備好了

所以開始研究適合自己的公路車 哈哈..老實說其實已經研究很久了

由於自己腿力好 加上要配合自己的身份地位 所以新座騎一定要身世顯赫

不是環法一級戰馬 不然也要百年工藝 全球最老的自行車廠出品的頂級車款

(備註一下: 腿力好 是..好慘的好 少打一個字 因為團騎都跟不上 所以不傅使用 其實是想要用金錢換點速度 不要再被大家還海放了)

所以當然是先找一王四后外加小王子 還有雙B跑車(BH,BMC) 金錢車(TIME 時間就是金錢)

後來才發現 .... 身份地位還是擺一邊好了

直到前兩天熟識的店家告知我說 他們家FUJI 的新款車SST來了 而且還是ISP設計

從頂級的1.0到二級的2.0和三級的3.0都來了 我馬上告訴老闆 先不要開箱等我喔

等我過去開包 而且我要一次叫三個 隨後馬上帶著傢伙衝去 大安高工對面的富士車店開包

要開包當然是要從最貴的開始開摟


一級的果然是不一樣 零件都是分開來慢慢組裝


7900的大盤真是輕


要開始脫了


看起來就是強壯的五通 新的設計BB86 感覺跟BB30有點雷同


這角度有東洋黑武士的感覺


車身設計有點像TIME


大致完成 剩走線調整


走內線


老闆說一級的變速 真的非常好調整


再來要開二姨太三姨太的包了


二三級大部份零件車廠都已經先上了


看看著強壯的頭碗


迷人的身軀


誘人的軀線


看到著屁屁 就好想給它騎上去


FSA一體式手把 看起來就是殺氣驣驣


最後三級的 照片就不用太多了 因為車架都嘛一樣


二姨太三姨太等著大姐出來


大姐出來 小妹排排站


這三位佳人 真的讓人動心了 忍不著想騎上去


如果可以有大姐的配備


二妹的配色


三妹的價格.. 阿... 我好像想太多了


看到這三位佳人 讓我真的無法選擇 還好我都先開包了 這可能是01史上第一位 先上車後補票的開包文
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7GITi6WfGRlMeUtWwcJi
2010-02-26 0:30 #1
ming306 wrote:
現役的公路車已經有點...(恕刪)


啊啊啊啊 !! 終於來了 !! SST1.0終於來了 !! 還是一次夾帶著2.0跟3.0一起殺進M01 !

今年Fuji C7看來真的是3K碳纖維,SST1.0 後輪那個飛輪塑膠片拿掉吧,感覺沒質感XD
SST1.0 也是SST系列為一看的到碳纖維紋路的 .. 還有 .. 1.0沒配那個FSA把手真讓我意外 ..
板大當然是從1.0到3.0都帶回家擺著是最好啦
富士今年就靠這三支車架板回顏面了0.0~塗裝真的都好漂亮!!
字體就是要簡潔~大又醒目! 不過落差好大...非常人可以騎乘的好車
abc75950 wrote:
啊啊啊啊 !! 終於...(恕刪)

SST 車架真美,看來我中毒太深了,早前想換一部TT車架,不知用SST車架配TT手把當TT車用會不會很怪。
癡漢推推 wrote:
不過落差好大...非常人可以騎乘的好車


都還沒 削管的
make a wish
很讚~
聽說價格比雞牌親民許多
個人覺得外型比雞牌好看
還且3條線都是走內線
整體的感覺舒服多了
去專賣店看過實車,
現場看它的塗裝絕對會更另人動心,
問個外行問題,
請問SST系列改平把的可行性?

http://blog.yam.com/jolie
一定可以改平把~~而且那隻公司貨手把~~拆車品應該也還可以賣個好價錢

說不定改完770變把和一隻碳纖維平把都還有剩
尊重彼此的價值觀
癡漢推推 wrote:
不過落差好大...非常人可以騎乘的好車


Boyoungirl2713 wrote:
都還沒 削管的


哈哈,車店每一台還沒賣出去的車,都是座管高高的,落差很大 @@

非一體式的怕座管塞進立管裡,座管有刮痕

一體式的客人沒量好跨高前,更是不能切管
哇!好閃的開箱文,
閃到眼睛都睜不開了,
看來Fuji今年靠這三台車就可以讓業績一飛沖天了。
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