女生身高169cm

想買GIANT TCR ADVANCED SL1車架

請問該選哪個尺寸

公路車架

對尺寸很要求

找好幾家車行

但是都沒有實車可試乘

麻煩版上公路車前輩

給小妹一些資訊

謝謝
文章關鍵字
資料不足怎給建議呢~~

01.胯下腿長: ??cm(公分)
02.喉下至襠部: ??cm(公分)
03.腋下至虎口: ??cm(公分)
04.肩膀寬度: ??cm(公分)
05.輸入身高: 169cm(公分)

講究一點,曲柄長度也要考慮在內。
一定騎騎騎 wrote:
GIANT TCR ADVANCED SL1車架

捷安特的一級車架,單價粉高,一般經銷商不太可能拿實車給客人試騎,而且還要各種尺寸,真的粉難,縱使是直營店,我想能讓客人在店內試跨,就不錯了,最多是用相同幾何的低階車架,在店內上訓練台,就已經算是不錯的了,除非已經有車友有該車願意出借試乘。
版主是女生,又和男生有所不同,小弟已經注意該車粉久了,僅提供自己的fitting數據及工作室建議請參考


陳○○先生‘s Fitting report

一、座艙設定各部位尺寸定義說明

測量日:2009/05/13
車架:預計購車
座艙設定尺寸 實測
距離/長度 建議
距離/長度 補充說明
A:Seat tube range c-c (BB中心到立管與上管交會點的距離,中到中) Sloping不具參考性
B:Seat tube range c-t (BB中心到立管與上管交會點的距離,中到頂) Sloping不具參考性
C:Top tube length (有效上管長度,水平的距離) 53.5
D:Stem Length (龍頭長度) 9.0
E:BB-Saddle Position (BB到座墊中心頂的距離) 69.0
F:Saddle-Handlebar (座墊鼻端到手把中心的距離) 52.0 把手reach=8.0
G:Saddle Setback (座墊鼻端到BB中心垂線後退的距離) 6.0
H:Saddle-Handlebar Drop (座墊中心頂到把手中心頂的落差) 2.0~3.0


把手尺寸 實測
距離/長度 建議
距離/長度 補充說明
I:Width c-c (把手寬度,中到中) 40 or 42
J:Drop c-c (上下把位落差,中到中) 12.5
K:Reach c-c (把手前伸量,中到中) 8.0
曲柄腿長 170 or 172.5

二、其他調整:
登山車座墊高度調整。
三、建議事項:
作為購車參考,車架尺寸建議上管53.5公分/座管角度73.5度為宜。
如果是捷安特TCR系列的s號車架







以經驗值來說,身高169的女生,跨高的部分可以選擇S.
但若以上半身來說,卻是要選擇XS.
另一個折衷的做法,選擇S,然後將龍頭改短.
一般來說,這麼高單價的商品,只能找車友試騎。

建議先找fitting的店家,取得數據之後,再開始找車子。
以GIANT的車來說,決定了是XS或S之後只是第二步驟,
因為單買車架還要組車,組車各部零件的搭配與尺寸的選用也都會相互影響…

在台北的話,找VANDEN(無限期休息中)、 K3或達文西都可以去問問。
印象中這幾間都有經銷GIANT,可能在尺寸上比較可以給你建議。
請教unicafe大,如果是女性,通常下半身與身高比,會比男生大,
如果版主選xs,那就小弟粗淺的瞭解,解決方法是不是變成
1.曲柄要選長一點,
2.或是座墊號龍頭的高度差加大,
3.或是龍頭加長,
4.座墊向後調整的
5.依個人fitting後的個別差異加上習慣及常跑路途或是以上四者綜合運用?

如果是選
1.不利踩踏迴轉數,
2.柔軟度要好一點,
3.影響操控敏捷,
4.影響踩踏效能,
不知是否正確請指教
unicafe wrote:
以經驗值來說,身高169的女生,跨高的部分可以選擇S.
但若以上半身來說,卻是要選擇XS.
另一個折衷的做法,選擇S,然後將龍頭改短.

我的經驗告訴我,沒那麼簡單.
上管長+龍頭長.....短龍頭影響操控很大.
(短龍頭,9cm以下.)
除非是自己很清楚or很有經驗,龍頭長度要注意一下.
-----
捷安特有專為女性設計公路車.
建議往這個方向找看看.
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看發問車友的照片,應該是三鐵的車友.
買車前,一定要把自己的需求說清楚.
三鐵設定,和一般公路騎乘不同.
絕對要先和店家溝通.
建議找店長or店員自己有競賽經驗,比較能溝通運動方式.
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三鐵車,若使用低風阻休息把手,可以有效讓成績進步.
也可以考慮購買.
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請注意,三鐵設定,和一般公路騎乘不同.
量身器材,是幫助你確認身體的細節.
如何調整的概念,才是你買車的重點.
先找店家詢問看看,不要急著下手.
可以考慮defy adv啊 (不過競速的話還是TCR)
這個車架比較適合女生
169女生騎tcr XS一定很趴, 如果不是要競速, 那一定騎的很難過, 騎S上管可能又太長
defy上管比較短, 頭管也比較高, 所以女生騎defy跟男生騎tcr是差不多的
只是defy加速性沒tcr好, 因為它設計是來跑長途的, 不是比衝刺的

有沒有考慮avail adv, 這台就是女性版的defy, 而且配色很騷包啊
2010 avail
再此感謝所有發言給意見前輩

小妹想在聽聽更多人經驗

畢竟

這支車架價格不便宜呢

kuang-15920 wrote:
請教unicafe大,如果是女性,通常下半身與身高比,會比男生大,

以經驗來說,同身高的男女生,通常女生的腿長比男生要長,若是如此,那麼女生的上半身就會比較短.
因此,女生在選擇單車尺寸方面,要比男生更煞費一番苦心.
坊間一些fitting的方式,大多是理論值,若是作fitting的店家本身騎車的經驗不足,也沒有不斷地進修自己,那麼單靠fitting公式或儀器出來的值來選車架或調車,並非車友之福.
我並非達人級,也是靠自身的體驗,以及在騎車時車友的回饋或店裡車友的回饋,來修正我的知識.

以樓主的相片來看,應該已經是進階甚至高階車友,所以才會考慮到TCR Advanced SL1這款車.
在捷安特的設定來說,女性款的公路車系有Frais,Avail,TCR,等三種.
其中,Frais,Avail比較偏休閒與舒適,因此車架的尺寸上有位女性車友做調整.
而TCR系列偏向於競速與高階車友,所以在車架各部位的尺寸與男性車款是一樣的設定,僅在配件,龍頭把手,曲柄......等處,針對女性而有所不同.

為何我會說,樓主可選S或XS呢?
因為我非達人,亦非神,更不是樓主的朋友,不曉得樓主的柔軟度如何,身體是否有運動傷害,以及主要應用範圍(爬坡,平路,比賽,計時......).

談到fitting,絕非三言兩語,也不是一兩篇文章可以道盡.
我仍然不斷在學,也因人的特質而有所不同設定.
我設定的主要原則是以舒適與避免運動傷害,至於效能則是其次.

樓主選S:
若是腿長,手臂修長,闊背肌力好,那麼什麼都不必改.
若是腿長,手臂一般長,闊背肌力普通,建議龍頭改短1~2cm.
若是腿長,手臂短,擴背肌力差,建議龍頭改2~3cm.
若是上下半身平均長,手臂修長,那麼什麼都不必改.
若是上下半身平均長,手臂一般長,闊背肌力普通,建議龍頭改短2cm.
若是上下半身平均長,手臂短,建議改2~3cm.
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其實這些搭配組合有很多種,還需考慮到樓主的肌力與柔軟度,以上是僅供參考.
男女在fitting時的考量會有出入,不要用男生的那一套全然套用在女生身上.

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