最近在看公路車~看來看去看到MOSSO 756這款車架~有點心動@@

爬文也看了很多關於公路車的入門知識但不會看車架好不好@@

之前有聽過某位大大說的:公路車 車架相當重要!!但是我不知道

怎麼看好不好@@~所以想問看看有沒有使用這支車架的"先拜"們

的心得謝謝^^(不好意思不會貼圖所以沒放圖)請見諒。


請問各位大大們
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zoda0009791 wrote:
最近在看公路車~看來...(恕刪)


恩 沒什麼壓縮

至少不會被砲說像登山車了
怎麼會像登山車@@?
車架不是公路車車架嗎...
聽過很多人說tcr2車架有多好...
這支車架..跟tcr2車架不知道會差多少
zoda0009791 wrote:
怎麼會像登山車@@?
有些人看到捷安特的車架就一定要譙一下的啊
幹譙捷安特儼然成為一種時尚
不譙一下就落伍了

如果聽不懂的話,我簡單解釋一下
捷安特的公路車架,上管都很斜,跟傳統公路車的水平上管相比,樣貌大異其趣
所以有些人就取笑捷安特的公路車是登山車

╭♂帥哥→駿╬═ wrote:


恩 沒什麼壓縮...(恕刪)


這台壓縮也不小,後輪還離地了
原來如此^^"
想說..怎麼看都看不出來,哪裡像登山車@@
原來是這樣子....

順便一問~聽人說tcr2車架,路感、操控、加速表現都不俗(因為是前賽車架@@)
不知此款車架~有沒有大大有使用評比的@@?望請分享一下
TCR是GIANT專為競速比賽用的車架,當然其中還有區分(鋁車,複合,CARBON等等),
我有兩台公路車一是KHS FILTE2000複合水平車架,一是TCR3壓縮車架
兩台皆改為20速,前53/39,後12/27
感覺FILTE 2000上坡及平路較輕鬆,TCR3下坡較穩(不過兩台重量不同難比較)

TCR有經歷過比賽考驗,可做為參考,價錢好像差異不大.
Stallings wrote:
捷安特的公路車架,上管都很斜,跟傳統公路車的水平上管相比,樣貌大異其趣
所以有些人就取笑捷安特的公路車是登山車
現在要找到"傳統公路車"的,恐怕也是少數了
嗯~~的確是壓縮蠻大的,反正樓主不介意就算了,
個人是偏好水平上管,尤其是纖細的鋼管,有如美女般的苗條身材~~
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