小弟目前考慮幾台車,請專家們指教一下好嗎? Ridley Orion , cannondale CAAD9 , Giant TCR Adv or Defy Adv


不太確定這裡能不能發問這類流水文章,如果犯了規請告訴我,我會儘快移除。

小弟(不是小妹,所以沒有關鍵字)之前騎的是LG的旅行車GMT

重量大概快十五公斤,大盤是48/38/28,飛輪好像是11-32

不知道是腳力不夠(我猜是主因)還是車子吃掉太多力氣,

騎中正山停車場走中和街的那一條路線,前面一公里的坡都騎到快吐血。

上班時同事跟我說他在網路上買到了一台Giant Defy Adv3 大改過的,才不到四萬,

讓我動了買公路車的邪惡敗家念頭。。。

因緣際會下看了一些車行,目前考慮的大概是下列這幾個選擇。

1. Ridley Orion

2. Giant TCR Adv 2

3. Giant Defy Adv

4. cannondale CAAD9

我目前的LG GMT是全鋁車,連前叉也是鋁的,很震。
不顯得CAAD9配上carbon前叉後是仍很震還是很不震呢?

希望前輩們給一些建議,謝謝大家的時間。
Lavon wrote:
不太確定這裡能不能發...(恕刪)


CADD9不會震的....目前騎過的鋁車最不震的....
樓主還是那一句話 公路車身雖然比較輕 但齒比是比較重! 而且講白一點 就是你的腳力不夠

還有一個最重要的 上坡的關鍵在於你的重心! 你想一下 如果是要往上 但你的重心卻是在後面

往下!那上坡是吃力還是省力!雖然車子是有差!但你的重心會占了一半!!而且講白一點的

體重比較重的人在上坡是比較吃力! 所以為什麼要上卡踏 整個人站起來抽車
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公路車是本身就是比賽用 至少在10速以上都是定位在比賽用 所以沒有所謂的舒適
jackual0612 wrote:
樓主還是那一句話 公...(恕刪)


我不覺得公路車只為比賽設計 或是沒有舒適感
公路車的市場越來越大 現在越來越多的品牌是著眼在全功能舒適性的車子了
真正騎車會比賽的人還是不多 放眼整個市場還是要兼顧到一般的消費大眾

畢竟高低差10公分 很趴 很硬 很輕但是超貴的比賽強度規格的車子市場很有限
雖然不少人已經開始認同"好幾萬買一台好的公路車是可以接受的" 但是我想距離大家都這樣消費還有很長的路

舒適性一定是有的 就算是比賽的車子應該也需要兼顧舒適性
不舒服的車子怎麼可能應付動輒100公里甚至以上的長距離騎乘?不可能只靠一張好坐的椅子就克服吧~
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
geminirie wrote:
我不覺得公路車只為比...(恕刪)


個人指的是 為比賽而設計的公路車在重量上都已經是斤斤計較!都是想辦法把重量弄到最輕!

才會延生出一堆 如棒棒糖卡踏!還不都為了減輕重量!怎麼可能會為了這舒適上下功夫!

或許F牌椅墊對常騎百公里的人是舒適的!但不代表所有人都能習慣

如果真的要比的話 個人認為 用 單速車+狗嘴套 上山的人才叫猛

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