DOGMA 60&DOGMA 2&DOGMA65.1 歡迎報到!!


bkducky wrote:
新買的狗媽車架,用的...(恕刪)


歡迎第31位狗媽車主!!
建議車主等心肺練強後,可把前差龍頭降低,增加下坡穩定性呵~
墊圈也墊太多了吧...
先不說穩定度,用力果猛要小心前叉直接斷掉...
bkducky wrote:
新買的狗媽車架,用的...(恕刪)
刪文刪文刪文刪文刪文刪文刪文刪文刪文刪文

eunheeray wrote:
歡迎第31位狗媽車主...(恕刪)


唉,你們不知道工作忙加上有小孩的悲哀。
好歹我也騎車其了17年了,但肚子只有越來越大的份。

t28912892 wrote:
墊圈也墊太多了吧.....(恕刪)


只要沒有間隙沒那麼容易斷掉的啦!
我就人胖又不想把龍頭反過來裝,就只能這樣了啦!

bkducky wrote:
唉,你們不知道工作忙加上有小孩的悲哀...(恕刪)


你的悲哀,我知道
我也有一位六月大嬰兒要養..
工作再忙,也要空出時間騎車減肥喔~
rotor來了,再PO一次吧!
座艙設定也調整得差不多了,現在還蠻滿意的。




另外,不得不說一下。
rotor真的是一組很神奇的大盤,雖然我在很古老以前也有騎過shimano的biopace的橢圓盤設計,但當時並沒有特別的感覺。
但我今天是騎車到車行去換大盤的,在車行那邊一換上rotor出去騎了一下,馬上就感覺得出明顯的差別。之前老闆跟我說的時候說真的我還半信半疑,那時有試了一台裝rotor的TCR advance SL,雖然覺得剛性不錯,但因為沒有穿卡鞋,實在感覺不出他的特性。
但今天穿了卡鞋上去騎了一圈,馬上有特別「滑順」的感覺,坐著出力的時候比較不會因為用力過猛而有一頓頓的感覺,連站起來抽車都覺得比較不會只有上下晃動而且卡卡的感覺了,超神奇的!

至於有網友說龍頭墊太高的事情,我調了一陣子,還是不習慣把龍頭降下去。
我想這類車架都是設計給選手用的,所以頭管都不能做太高,不然達不到選手要求的落差。
但一般人用的話...我只能說我的柔軟度真的不夠,雖然龍頭墊高有種種壞處,但也只能這樣了。
請問一下大大...小弟最近在組一台狗媽....
在官方網站看到 Talon 1K compact 把手...尺吋: 44有 100-110-120-130-140 mm
請問一下...這尺寸44...是指 中到中嗎? 還是外到外?
還有 大大您是用 42-100...是375g...42是中到中嗎?...我想了解一下重量...謝謝.....
小弟追蹤這篇文章也很久了, 自己本身是騎Pinarello FP3 ... 也實在本想加入Dogma的行列...
目前是希望能找到願意割愛的車主 ... 首選的顏色當然是黑紅銀/黑紅白 ...
小弟身高是173 ...

dandy406 wrote:
請問一下大大...小...(恕刪)


歡迎加入狗媽行列!!

我手把42是中到中..(右變把中心到左變把中心位置)

42/100mm重量實測是373.5g


組好車時,歡迎來報到呵

eunheeray wrote:
歡迎加入狗媽行列!!...(恕刪)


我手把拿到啦.........
原來官方網站: 44-100..是指外到外....
我拿到的圖案和大大不太一樣....
是 黑+銀+紅....配今年的車色的..........
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