跟市售的AERO LINE外型有點不一樣,主要是差在上管的造型.
車架拿到手的時候很仔細的檢查過烤漆的品質,完全沒有任何的瑕疵.
Roxycle的車架在尺寸上的選擇很多..平均上管差1cm就一個尺寸,在選擇上可以選到更適合自己的尺寸.

重量的話,車架+前叉(未裁管)+頭碗+座管束+水壺架x2=1770g(size 52)
零件的部分就不特別介紹了,畢竟在01上有太多了,而且用的零件也不高級,重點就放在車架上吧.


Carbon勾爪.


五通.


TAIWAN是一定要有的...TAIWAN的"I"不只是單純的I.


上管.不是AERO LINE..是E-MA LINE.


前叉.本來設定的前叉不是這支,不知道為什麼換成市售版AQUAIR ISP的前叉,重量多了30g,不知道是賺到還是虧到?


前三角下管.


全車照1

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全車照2

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沒有讚可以按.........
有沒有考慮再加個台灣國旗上去?
聽說這台傳動效率很高?
不知道是不是真的?
可否分享騎乘心得並與您騎過的車款做比較?感謝!




我前一台是KUOTA KEBEL..我覺得現在這台更好騎,尤其是平路加速
有人說車架硬,但我覺得還好呢,之前騎過KOM,那才叫硬,踏二下就感覺的出來
下坡的操控性不錯,和KEBEL差不多,很穩的感覺....
(KOM..也很好騎,但沒錢買,呵呵呵)
KOM...我手上還有一支全新的
好車一台,以環法車架來說算超值
但想換換口味
原來還有這個顏色喔.歡迎加入(烙賽褲)的行列喔
記得來報到區報到喔
ethan13 wrote:
可否分享騎乘心得並與您騎過的車款做比較?感謝!


小弟我沒騎過太高級的車,上一台車是08年TCR Alliacne.
如果拿TCR Alliacne和這台車來比的話,其實沒什麼意義,畢竟兩台車的重量就差了1kg多了.
而且車架材質也不同.

另外,小弟今年因為家裡出了點狀況,幾乎沒有在練車了(已經變成休閒騎騎士了)
目前的體能實在沒有辦法操出這台車的性能.

不過Roxycle的車,可以看這討論串裡面的心得
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1178347&last=21784364
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