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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：23858697

50齒 53齒?

各位好
小弟的公路車一直用53齒的但這段時間考慮升級買sram red的大盤
但有朋友建議我別買53齒買50齒比較好騎..

不知道各位有什麼意見其實53 和 50齒應如何選擇?

2010-11-15 0:07 #1

文章關鍵字

50 53

10224分

2樓

個人積分：10224分

文章編號：23859012

psowing200 wrote:
各位好小弟的公路車一...(恕刪)

看你的偏好
爬坡多還是平路多
只騎平路和緩坡那就用標準盤就好
緩坡的定義是可以輕鬆上的坡

42分

3樓

個人積分：42分

文章編號：23859097

我建議

53+28

或

50+23

因為你如果多爬坡，轉速拉不起來真的會很想死

你一直重踩，只會加快乳酸堆積!!

職業選手都用23T

我們休閒組用28T 或者CT盤勢很OK的!

藍色火焰偉

5分

4樓

藍色火焰偉

個人積分：5分

文章編號：23859109

這位大大騎車事騎你的爽度的...........

不用在乎別人的想法,你認為53T你能勝認他,你就騎53T的

你如果認為要把你的腳力提昇為高回轉數,你就用50T的

快樂騎車,騎車快樂,就對了

chentcj

734分

5樓

個人積分：734分

文章編號：23861988

53T跟50T只差3齒，騎起沒有特別重齒的感覺，但是標準盤變速會比較順暢，
標準大盤看起來比較殺，反而飛輪齒比規格就有很多選項了，CT盤跟標準盤，
原則上並沒有很大的差異~~~~

89分

6樓

個人積分：89分

文章編號：23862312

chentcj wrote:
53T跟50T只差3...(恕刪)

這樣說是沒錯…

但對肉腳來說是那個39和34阿…

10224分

7樓

個人積分：10224分

文章編號：23862744

看看吧 wrote:
這樣說是沒錯…但對肉...(恕刪)

其實
39/27 = 34/24
所以如果沒有要騎很變態的坡，標準盤是值得考慮的。XD

單車俱樂部 #14 說，使用標準盤可以強迫騎士練抽車 ^++^

^++^

不過我懶得練抽車，所以我還是挑 50-34 / 12-27，然後坐著騎 ^++^

^++^

蘇淇

107分

8樓

個人積分：107分

文章編號：23863026

抽車也是一種休息

在運動中心會逼自己狂練大腿

先強化在抽車~(現在沒事在抽騎登山車也抽)抽筋啦

我的車是50-34 / 11-25

想換標準盤來封印一下自己(回轉速已經練好了 )

小時後我家很窮，有時窮到全家指剩下錢，其他什麼都沒有

ugly1129

146分

9樓

個人積分：146分

文章編號：23863327

psowing200 wrote:
各位好小弟的公路車一...(恕刪)

其實想都不用想,既然都買到sram red 大盤當然用標準盤

原來就用標盤,升級到一級大盤無非想要效率更好,既然要更上一檻,效率都更好了為什麼要用更小的齒比

小弟研究過ct橢圓盤,大盤最大放大到53齒最小47齒,為什麼最大力道位置要53齒

就是53齒效率好不然也不用這樣設計,再說現在飛輪28齒都很普遍了,效率那麼好的標盤配到28夠了

真要用到ct盤武嶺比較有用,因為是對抗含氧量低的高山,腿力會減弱輕齒比也會覺得重,所以不用想太多了.

要成勇腳騎就對了

40分

10樓

要成勇腳騎就對了

個人積分：40分

文章編號：23863440

53T操下去就對了還考慮什麼

不要迷思了沒腿力 50T你也是踩的要死不活的拉

而且你都說了你一直是用53T的

那幹嘛要換50T勒

你跟你朋友又不是同一雙腿

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