想請教01的大大的<使用經驗>
碳纖版輪煞車通常有煞車過熱的問題......
我想問的問題是.
1.
專用煞車皮的目的是升溫的問題? 還是摩差效能的問題? 是否一定要分廠牌? 不同牌間有差很多嗎(因為差價實在很大)?
2.
煞車技巧上是否有"眉角"? 尤其很陡的長下坡, 請有經驗的大大指導....
3.
版輪過熱會怎樣? 膠會軟化? 還是變形? 還是裂開或是怎樣破壞? 過熱如何判斷?
4.
很多廠牌標榜他的煞車面有多少專利......云云, 想請問01大大各廠牌使用心得...
以上囉唆問題, 請賜教, 感恩不盡~~
個人積分：3分
文章編號：24369366
個人積分：16分
文章編號：24369804
個人積分：13分
文章編號：24370004
個人積分：0分
文章編號：24370156
個人積分：35分
文章編號：24370788
個人積分：13分
文章編號：24371119
阿宏cm wrote:
嘿 !~~~照片上的...(恕刪)
或許你胎壓不要打太高 讓胎面接觸地表多一點 煞車會比較安心一些建議打130pis
因為一般管胎都是採用21C 本來接觸面積會比普通23C小一點
煞車部分 最好是點放 比較妥當
不過我個人習慣 聽到我 銳利的煞車聲 還是用力的給他 煞下去
我感覺反正又不太會磨框 就算框壞了 才有換新的理由 不過煞車皮是給他凶一點吧
我結論是.......天下沒有騎不壞的輪組 世界之大只會有騎不完的道路
板輪真的比一般鋁框好騎 不過就是要多一點的$$ 可是我覺得也還好
體重太重的人 我還是不建議上板輪 板輪煞車力道會比鋁框差一點
不過用力給他按下去 還是一樣可以鎖死 有一好沒兩好 看怎取捨摟
個人積分：0分
文章編號：24387372
個人積分：11分
文章編號：24394231
我忘了描述我的長下坡狀況, 長下坡感覺煞比較久後,
感覺到煞車性效能變得比較差, 但休息久不煞後, 效能又恢復,
我感覺是溫度的問題,
我是使用 rolf prima tdf38 的框, cool stop的皮
還沒聽過尖銳的支支聲,
每次長下坡也是摸起來熱熱的, 但有多熱? 像三溫暖烘箱內木質裝潢那麼熱~?
回不會是因為碳纖材質, 所以手感不如金屬那麼熱而被誤導....
最長下坡是從貓空逆時針下坡下來, 雖然一值點放心理實在頗膽怯的, 怕框出問題....
有位大大提到燒框的經驗,
鐵馬快客 wrote:
原因跟原理我懂得不是.......在燒框前會發出尖銳異音,後來就會在碳纖表面出現像褐色突出的破壞狀
附上一張還不是很嚴重的燒框照,有需要可以再附上報廢照...(恕刪)
不知還有沒有其他照片, 如變形或是脫皮等等的, 謝謝..
請再幫忙推一下, 好多朋友都有這個疑惑........
個人積分：3分
文章編號：24675145
