●今年的Giant還算蠻有誠意的將Shimano第二級零組件Ultegra(包含輪組)全部上身...不像往年的二.三.四級零件混撘的情形!而且定價與去年相同(NT:59800).
所以.小弟認為OCR C1是07年裡C/P值相當高的公路車..因此衡量與TCR C2後..才決定購買.
●整體車體流暢度非常好..據了解OCR造型是美國人設計的.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-099c14fb54ee3953ad3f7278bfb02ece.jpg)
●原廠車重是8.0kg..小弟將原廠Raceface鋁合金車把手.龍頭皆更換成更輕量的碳纖維.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-f0bd6212288ee20a7180446d029e87af.jpg)
●Aliante delta座墊質感頗佳.
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●後上叉的造型亦具路面回饋舒適性.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-6aa0b985b82e6367a03a44908314e045.jpg)
●Ultegra花鼓
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-7a7fb970f4d49d4be40ddaca8e7bcc69.jpg)
●深具美感的隱藏煞車外線與肌肉感.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-e6b1ace5181313baf7e653d8d42b3654.jpg)
●前花鼓與快拆.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-0e4572d10ed647e74945afdcd5165991.jpg)
●大尺盤與前變.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-843b7781c0d89b2202e8b2fcd21f528d.jpg)
●Ultegra後變.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-beb125d3e18b67ca0972049d721cda27.jpg)
●Ultegra變速把手的質感.
![[已售出]OCR C1](http://attach.mobile01.com/attach/200701/mobile01-fe0656a6cfc82f8ae8ae3f4f5724bf4f.jpg)
簡單心得:
1.原車重只有8.0kg.更換龍頭把手後..車子目前約在7kg多.
2.擁有超LOW的第三盤..猶如4WD車的加力箱..爬陡坡的利器!
3.比TCR更舒適的路面回饋.非常適合長途騎乘.
4.操控敏捷.走市區或小路都很方便.
5.能見度低...最多人口都是買TCR.
6.車體曲線非常細緻流線.
一直搞不懂在國外明明Giant OCR C1 的定價 和 TCR C1差不多, 為何在台灣明明 07 年OCR C1的配備比 TCR C2 好 甚至和TCR C1 差不多(主要差後變速器) 但是價錢還比TCR C1 C2還便宜很多. 如果說 TCR 的車架較好 那為何07 年TCR C3 和OCR C3的配件和定價 都一模一樣?
