小弟幾個問題請教各位前輩先進 有關於20C的Open外胎
1. 在台灣一般的道路上行使, 相對於23C的外胎而言, 是否很容易爆內胎?
2. 相對於23C的外胎而言, 換內胎是否很困難?
3. 相對於23C的外胎而言, 下坡是否操控很困難?
4. 相對於23C的外胎而言, 爬坡是否較輕快?
5. 相對於23C的外胎而言, 平路是否阻力較小?
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acbc wrote:1. 不會
小弟幾個問題請教各位前輩先進 有關於20C的Open外胎
1. 在台灣一般的道路上行使, 相對於23C的外胎而言, 是否很容易爆內胎?
3. 相對於23C的外胎而言, 下坡是否操控很困難?
4. 相對於23C的外胎而言, 爬坡是否較輕快?
5. 相對於23C的外胎而言, 平路是否阻力較小?
3. 不會
4. 5. 剛換時會覺得有差別，久了就沒感覺了
不過我當時不是用 20 (前) / 20 (後)，是用 20 / 23
現在改回 23 / 23，並沒有覺得阻力變大，但舒適度卻有提升
以後有機會可能會嘗試 23 / 20
現在我是覺得 23 / 23 就很好了 (不過前後輪的胎壓我弄不同)
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acbc wrote:
小弟幾個問題請教各位前輩先進 有關於20C的Open外胎
1. 在台灣一般的道路上行使, 相對於23C的外胎而言, 是否很容易爆內胎?
2. 相對於23C的外胎而言, 換內胎是否很困難?
3. 相對於23C的外胎而言, 下坡是否操控很困難?
4. 相對於23C的外胎而言, 爬坡是否較輕快?
5. 相對於23C的外胎而言, 平路是否阻力較小?
...(恕刪)
1。不會，爆胎跟養公處有關，跟20c無關
2-5。是
我有多台車，但踩上20c的建大胎馬上有輕快的感覺，決不搞錯，差距相當大,當然下坡滑胎的感覺也決不會錯。
你還有路感沒提到，車子很容易彈飛，路過減速條車身不正的話會橫移相當多。
我認為換胎不易跟容易彈飛是主要缺點，不過騎武嶺我不會有第二選擇。k925不貴可以試試，買的時候記得多買一支拆胎棒
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原來也有人跟我裝一樣的方式
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