話說好像出了兩年
為什麼從沒見過
爬文只見風聲 不見照片...
文章關鍵字

iwasafool wrote:
話說好像出了兩年為什...(恕刪)

有出過啊,我就訂了
不過用不到兩個禮拜就跟原廠換了EC90SLX配之前的953了
重量跟反應是最大的致命傷
不過,只重視外觀的話可以考慮,配起來還不錯就是
重量可以理解
反應? 可以稍微提點下嗎?
嗯…我也是能理解鈦叉重量較重,
但「反應」真的是看不太懂,還望大大題點一下
隼塗裝的鈦前叉

隼塗裝的碳纖前叉

碳纖的 輕,好騎多了 (現在都用這)

鈦前叉 好看,騎起來舒適多了,但是重。過路上的減震條就可以明顯感覺到跟碳纖的差異。

而且上坡...........超大致命傷。

加上腳力不好,幾乎都不想換回鈦的。已經快發霉了 哈哈
所以說鈦減震性在碳纖之上囉...

有點衝動想請割愛 不過
瞄了下 長度不太夠我用
可惜可惜
呵呵 對的。騎平路、下坡很舒服

騎山路、爬坡就死路一條,因為我的腳力差也是原因

好看跟舒適大概是太前叉的優點

如果有需要可以直接跟雲豹聯絡

應該還有,但是不便宜是真的
bryanlupin大的鈦叉使用感想跟我相反耶…

我的鈦車加鈦叉

我的是performer的鈦叉,後來有用EC90全碳叉及另一台2006年Giant FCR的全鋁叉做過交叉比對
舒適性(過五線譜):碳 > 鈦 >>> 鋁
上坡抽車剛性:鋁 > 鈦 > 碳 (差異不大)
這前叉似乎又和雲豹有所不同呢...看上邊
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!