自組CINALINI輕量化公路車續集,公佈答案,鋁合金公路車5.76kg

一台車的精華,除了車架,變速器外,再來最重要的就是輪組,一個輪組的好壞,決定一台車的好壞,
也決定了一台車的重量
上台車用的是XR200的廠輪,這次也是一樣採用XR200輪框,但是改為手編輪
廠輪就像買成車,品質有保障,但重量就是固定的
手編輪就像自組車,可自行去調配-花鼓,鋼絲,鋁頭,鋁圈,這樣可以達到最輕的重量,更可以依車手的體重來作調整

說這麼多,其實重點就是-------------輕

輕量=軟調,大致上是這樣沒錯,但也不是一無是處,至少騎起來很舒服,
像筆者這種休閒騎的,軟調的輪組,真的很好騎,遇到坑洞,震動很小

XR200輪框是網路買的二手框,前身是邪惡手編輪,鋼絲是DT雙抽輕量鋼絲,國產輕量花鼓,國產鋁頭


前輪544g,標準編法,20根直拉編法


後輪695g,前後合計1239g,24根左直拉右交叉編法



為了輕量化,襯帶也不採用了,改用一種塑膠塞,一車份44顆(前20後24),僅重8g

至於內外胎的選擇,和上一部車一樣,但這次不一樣的是有特選過,
k925的外胎的重量,實稱都輕於170g,兩條合起來才335g

50g馬吉斯內胎 X2,建大K925 700X20C 170gx 2
4/23 建國100年,雪見自行車活動見
"為了輕量化,襯帶也不採用了,改用一種塑膠塞"
請問板大可分享這塑膠塞哪裡買嗎? 或網拍關鍵字!
感謝.
wellson.tw wrote:
"為了輕量化,襯帶也不採用了,改用一種塑膠塞"...(恕刪)

可以上拍賣輸入 『輪圈孔塞子』

賣家有寫:VELOPLUGS是由澳洲輪圈大廠VELOCITY的獨家專利設計,最新推出的超夯產品,澳洲原裝進口來台。它可以替代目前舊式的高壓襯帶,除了可以承受到400Psi的優異性能外,更有輕量化的好處,而且安裝容易,還有塞子有可以重複使用的特性.....,讓您在維修或是升級輪組時更方便的安裝施工。

目前小弟還沒有任何身邊的車友使用過,期待先驅們可以回饋更多的上路經驗喔
山羚羊、MASI 與 DAHON同學會一起熱鬧中http://www.facebook.com/ibike.eric

ericsss0203 wrote:
可以上拍賣輸入 『輪...(恕刪)

說得沒錯,我是二年前組車時買的,很貴,72顆一車份,好像是400元的樣子
,現在不知有沒有降價就不知道了
實際上使上是ok的,但要注意輪圈上的接縫,如果沒處理好,內胎還是有可能於此處發生蛇咬,
50g內胎加k925-20c,對於胎壓的要求很高,最好要打到120psi,如果胎壓不足很容易遇坑洞就蛇咬,
而且50g超輕量內胎毛細孔超多,大約一星期,就會從120psi降到90psi左右
,等於要騎的話,一定要先打飽氣


4/23 建國100年,雪見自行車活動見
這次來聊個小東西
最輕的頭龍墊圈,原本以為是CARBON最輕,後來又有出CNC輕量鋁,更輕
前幾天才發現,都不是,最輕的是FSA出的塑膠墊圈,10MM大約3.4g,有多種顏色,
配合車色,我選擇透明紅色,一看就知道是塑膠的

實測三個10g
4/23 建國100年,雪見自行車活動見

hughsaab wrote:
這次來聊個小東西最輕...(恕刪)


您好,

我在網拍買的碳纖墊圈:

15 mm 4.8g
10.5 mm 3.1g

供您參考
K925 20C 手上有3條三角標的 量起來都200G-210G之間~好像沒原廠報的這樣輕~~
afs123493 wrote:
K925 20C 手...(恕刪)

200-210G,應該是700X23C,或者彩色版的
目前新款700X20C黑色,原廠標示180G,當然都有+-10g的差異
,不可能每一條都一樣輕
舊款2011年之前,是採布邊,原廠標示為170g,也是有+-10g的差異
,上一台車,就一條買到170g,一條就變180g,

這次有請賣家挑選,都是在170g以下的,一條168g,一條165g
換句話說,我車上這一組胎已經是絕版品了!
但拍賣上仍有些賣家有庫存,用心的話還是可以找到



HJZmodel wrote:
您好,

我在網拍買...(恕刪)

之前用一般鋁合金,10mm為8g,後來買TOKEN全碳墊圈,一個為6g
目前這個3.3g,已經是超輕了,強度來說,應該也ok,FSA大廠有一定品質
4/23 建國100年,雪見自行車活動見
老大 脫衣舞不要跳太久,客人會跑掉.
快快現身本尊吧.
老師在上課 椅子趕快先佔好位置!!等下堂課中
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