2012 SRAM RED 前變速系統最遭搞的設計


拉拉山蜜桃 wrote:
也許吧?我自以為是....(恕刪)


既然承認自己是半調子,我也是;為何又要用這種直接定罪的方式發文。
難怪會被炮!

有請教的方式上來問問,不是和諧多了嗎?
yoroshiku wrote:
丘陵地型或是平緩坡如...(恕刪)


這樣的狀況用標準盤較好把

標準盤的齒差較小,童常上不去就直接下39T了,所以較少用到大對大

如果地點不變,但若是CT盤的話(我才會不想下34T)

那就比較有可能用到大對大了,不過通常大家都是CT盤配11-28T的飛輪

我覺得降到50:21-24就很夠了,如果還不行就會降34T了(反而變成小對小)
(不過這種地形應該不太可能)

所以我才說很少會遇到大對大
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
前變標準,如果都是和shimano比.....
每一家大概都不行。
好用的前變的專利都給shimano給註冊去了。
新red好很多了,但還是比不上勒。
除了輕量化,我實在沒有推薦red的理由。
http://www.wretch.cc/blog/aceddar 有空來坐

-----------以下是引言,不小心刪到控制碼,引言亂掉了..---------------
不過現在要說那7900取消的大盤有省到事?

我通常上大齒盤時都是在高速巡航了

後方飛輪應該都掛在小於14T以下的齒片

這樣下來7900取消的大盤半檔真的沒省到啥阿

-----------以上是引言------------------------------------------------------

話說7900取消的是上大盤後的半檔,和加大cage寬度及前變力臂加長

目的很明顯有兩個:

1. 減化變速操作和調整跟降低大對大、小對小鏈條磨前變的可能性。

前變設定好前小對後大下界和前大對後小上界,使用上幾乎只要考慮要大盤或小盤就好,

除非是小對小的狀況,鏈條可能會磨到。操作上確實比7800有半檔的時候簡便。

2. 加大力臂跟拉線比,使變速操作行程更短、更不用費力。

用習慣7900去比較7800,這部分確實有可以感受的到的差異。

不過說真的,這些改動都跟Di2沒得比...$$也沒得比...


9000再把半檔叫回來,應該是11S不得不這麼做的關係,

為了11S對車架的要求似乎也多了不少。


以上是使用者小小的心得。
我一直以來都是只用標準盤的男子漢阿
袁暄期 wrote:
這樣的狀況用標準盤較...(恕刪)

ddar白馬 wrote:
前變標準,如果都是和...(恕刪)


還有塗裝,new red很水
袁暄期 wrote:
但是在D-A 900...(恕刪)
袁暄期 wrote:
這樣的狀況用標準盤較...(恕刪)
你扯一大堆,我只想說每個人習慣不同。

50/21,有些車沒聲音有些車有聲音,而 50/24 差不多是一定會有聲音
有時候想短暫的使用低齒比但又不想切到小盤,就會用這兩檔
甚至有些極端的場合用到 50/28 也在所不惜
如果可以把聲音問題解決掉,取消半檔,對操作而言當然是好的

什麼大對大、小對小不能用,那只是講給新手聽的
確實知道自己在做什麼,就沒有什麼不可以的

harvey.hung wrote:
既然承認自己是半調子,我也是;為何又要用這種直接定罪的方式發文。
難怪會被炮!

有請教的方式上來問問,不是和諧多了嗎?

林大甚麼鳥都有.Mobile01談啥話題.就是有砲聲.沒啥奇怪.請教的方式上來問問.SORRY.我跟本不想問
.我只是想臭它而已.我認為是爛的設計
至於半調子.有多如牛毛的店都是投資生意心態.對於自行車運動.連半調子都彈不上.他們還會教人.自行車零件充斥著多少雞肋????
yoroshiku wrote:
安裝教學影片都幫你找好了

官網不就有.就不是安裝問題......是我認為是爛的設計.喜歡SRAM RED的人.那是它們的事.嫌它爛也大有人在.很多店家也"酸加無力"
拉拉山蜜桃 wrote:
林大甚麼鳥都有.Mo...(恕刪)


真奇怪,為什麼有人就可以調得很順,你卻不行
真的是什麼怪人都有
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