小弟最近煞車變得卡卡的非常的不順
誰能建議改換哪種材質的線材較好
可否有相關型號可供參考
如果連變速線跟外管一起換掉的話
4條約多少錢
最近有再考慮升級功率盤
車子為2012年份AD3
參加挑戰賽幾乎以爬坡為主
如果考慮瑞迪亞的功率盤的話
可以改用哪種型式的
畢竟太多種類有點分不清楚
謝謝!!
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蔚藍海洋~~ wrote:
小弟最近煞車變得卡卡的非常的不順
誰能建議改換哪種材質的線材較好
可否有相關型號可供參考
如果連變速線跟外管一起換掉的話
4條約多少錢
走線有沒有去給車店老闆整理過?還有煞車夾器的彈簧有沒有問題?
如果說都檢查過還是有問題,那才要準備換耗材.
蔚藍海洋~~ wrote:
最近有再考慮升級功率盤
車子為2012年份AD3
參加挑戰賽幾乎以爬坡為主
如果考慮瑞迪亞的功率盤的話
可以改用哪種型式的
只要更換功率盤齒片就可以了.
整個齒盤買下來可是很貴地.
經銷商
請搜尋"全台車店地圖 "
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蔚藍海洋~~ wrote:
小弟最近煞車變得卡卡...(恕刪)
煞車變速外管 ( shimano SP-41 ) , 煞車變速線材 ( 金鑚奈米線 ) .. 這是更換的材料部分!!
外管比較便宜 , 內線其實有分很多種 , 我列的那款其實有點貴 ( 一條700大洋 ) , 其實也有比較便
宜的款式 ( shimano 原廠有分鐵氟龍跟一般線材 ) ..
再者 , 不知道版主原車買來 , 店家走線有幫你修過嗎 , 基本上成車來 , 線材都會稍微過長 ( 原因
是使用者可能會調整龍頭長度與高度 ) , 若現在已經確定好高度跟長度 , 倒是可以適當的修剪 !!
還有不知道版主是否有遇過騎車時下大雨 , 也有可能管線內有雨水 , 導致些微的不順暢!!
以上 !!
功率大盤是一個很好練車的器材 , 但是若很在意車子的重量 , 不仿用功率花鼓比較方便 !!
且小弟不懂你是要橢圓齒盤而已 ? 還是整組的功率大盤組 ?
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spencr1020 wrote:
使用橢圓盤必須配合更強的腳力, 不然爬坡會更吃力(那要橢圓盤作什麼?)...(恕刪)
小弟拍了幾張照片，希望大家想像外，多一點比對
其實上死點，並不是重腳的點，看圖最快了
它對我來說是蠻好的訓練工具！
小弟正在學習利用下死點變輕的特性，練習拉抬腳，讓長程、爬坡更有效率更省力
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