新手牽車後第三天的一些粗淺體悟

manorange1992 wrote:
克破這麼好用？馬上來去爬文~~

manorange1992 wrote:
3.淺談三盤、變速系統
原本迷惑到底九速和十速有什麼具體的效果差，
後來爬文，看到有些車友強調「人的力量決定車的力量」，
我心想「大概上更好的變速系統，純粹追求爽度居多吧！」
但是...今天是牽車的第三天，我就動念想換掉九速的SORA 3500了。

先扯「三盤」來說好了。
同為新手車友的朋友可能會迷惑在幾速的系統，甚至誤認27速會比20速強很多。
其實細看27速，就是三盤配九速，3*9=27，如此而已。
十速的好處在於提供更「綿密的齒比」；
也就是前面提到的轉換檔次時的銜接感(又跟順暢度有些不同)。

Stallings wrote:
有人說 11-25 就可以了，確實我也鮮少用到 28，但就當做買個保險，哪天要爬大山就能用到。

Stallings wrote:
培林應正名為密封培林
滾珠則是滾珠培林
事實上密封培林不過就是滾珠培林的模組化罷了。
你會覺得所謂「培林輪組」比較順，是因為他所採用的培林等級較好。

每個輪組都有培林。更一般化來說，每個轉軸都有培林。
「培林 vs 滾珠」是僅存在於台灣單車界的奇怪說法。
台灣單車界還有許多很搞笑的奇怪說法和學說，以後你會慢慢遇到。

Stallings wrote:
4. 遠離路邊，路邊有太多髒東西，騎在機車道上比較妥當。小心伸縮縫...(恕刪)

Stallings wrote:
我痛恨 FSA！...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
SORA沒有你想得那麼不堪

9速跟10速飛輪的差異
11-12-13-15-17-19-21-23-25
12-13-14-15-17-19-21-23-25
12-13-14-15-17-19-21-23-26
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
11-12-13-14-15-17-19-21-23-26
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
12-13-14-15-16-17-19-21-23-26
...(恕刪)

陳志昌 wrote:
加防刺輪胎不如加【克破2】，使用前約一週一爆，使用後已18個月沒有再爆了。

givemelightbike wrote:
如果破胎如此頻繁，是不是該思考騎車的方式該做修正(閃異物、坑洞等...)

Stallings wrote:
培林應正名為密封培林
滾珠則是滾珠培林
事實上密封培林不過就是滾珠培林的模組化罷了。
你會覺得所謂「培林輪組」比較順，是因為他所採用的培林等級較好。

givemelightbike wrote:
把培林改成軸承會是更...(恕刪)

givemelightbike wrote:
把培林改成軸承會是更...(恕刪)