小弟之前都骑公路车,平常无事便骑,大约一星期有3,4次,每次也都同样的路线,也就大概接近个30km。
问题来了,最近家里大哥送一辆碳纤公路车,听说马币要一万,台币大概也就十多万吧。

就觉得自己已经要好好提升自己的能力,不被辜负这辆碳纤公路车的价值吧!

就想问各位前辈,一个问题?

我最近买一个心律表,但是不清楚 heart rate ,candence,及速度这三者之间的关系是如何,要怎样依靠他们提升骑行表现?

谢谢!

另外,让大家看看这辆公路车的几何如何?可否给个评价?

请赐教
我最近买一个心律表,但是不清楚 heart rate ,candence,及速度这三者之间的关系是如何,要怎样依靠他们提升骑行表现?

心跳數,是管你的心臟能不能撐得住,譬如在爬大山時候,需要高功率輸出,心跳一旦爆掉,就爬不上去。
迴轉是是管你的每分鐘踩踏速度,轉速越高、速度越快。在山上,輕齒比+高轉速=強勁爬坡力道
平地上面,重齒比+高轉速+直線加速道=超高速

無論在山上還是平地,節省體力、選對齒比,緊急時刻或陡坡才抽車。
意思便是说,啥心律,啥迴轉,他们之间的关系就是控制强度,不要让心脏负荷过重,然后爆掉,同时保持高功率的输出,保持速度的意思???

以下是我爬坡及平路的一些图,看看我有啥问题?然后说说看,我应该还要怎么加强吧?谢谢各位大大了!







3意思便是说,啥心律,啥迴轉,他们之间的关系就是控制强度,不要让心脏负荷过重,然后爆掉,同时保持高功率的输出,保持速度的意思??

正確。
不過,騎到累的時候,可以停下來適度休息,做伸展操,尤其是長途行程。
以下是我爬坡及平路的一些图,看看我有啥问题?然后说说看,我应该还要怎么加强吧?谢谢各位大大了!

爬坡的平均速度要拉高一點。
平路是沒問題,速度有到位。

平地繞圈時,掛大盤配倒數第四或第五片飛輪。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!