各位先進好,今天去逛某車行,

看到KUOTA KORSA CARBON義大利配色,105套件賣43800(我的預算在四萬左右),

不知道是促銷活動還是清庫存,

另外想請問在這個預算裡面,還有下面這幾台車備選:

GIANT TCR COMPOSITE 2

FUJI GRAN FONDO 2.5

PERFORMER CURVE PR1 APEX

規格比較表:http://ppt.cc/2KSz

我的用途是平日短距通勤(會走軍功路爬坡),

假日大概會跑個50-100K,平路和爬坡的需求大概是7:3,

應該就是休閒娛樂用,如果有比賽或活動都是志在參加,

往後升級可能就是換輪組,不太可能整車換更高級的碳車了,

在假定四台塗裝皆可接受的情況下,

不知道上面這幾台車各位大大推薦哪一台呢?
文章關鍵字
2手車CP值比較高 1級車架配3級變速 或者 2級車架配2級變速 比你預算新車划得來

你的預算只能買到 三級碳車 三或四及變速

要是能給我選擇 雖然對車行 車商很抱歉 我一定不會買新車成車

騎久你就知道了 三級碳車低級變速騎到後來還是只有換 升級一條路
老實說c2一般般
不過還是推c2跟fuji這兩台

維修容易 很多giant的老闆人都很好
處理東c都不收錢 而且買配件也都打折 (直營店就不清楚了)

kuota是不錯 可是超出預算太多
配的大盤也不是很好

c2打個85折 363xx 還有閒錢買東買c

fuji全套apex很兇猛 但不知車的重量 可惜了
MATRIX 也有碳車,配色不錯看,車重也低於 7 kg,參考看看
我有一個部落格叫作吻仔魚遊台灣歡迎大家來參觀
seangeps wrote:MATRIX 也有碳車,配色不錯看,車重

這裡指MATRIX RAFALE PYRO

另外,我投給Perfomer Curve PR1。
小弟一樣是新手~
當初登山轉公路,買車想要一次到位
但一位前輩這麼告訴我:
如果有一直想騎下去,上卡是必要的
騎車上卡,每個人都會摔一次
就那一次,看你想摔掉105還是Dura-Ace
第一台,買giant鋁車就夠
輪組差,練腳力
傳動等級基本上是爽感

於是 小弟也聽話了買鋁車

TCR SLR1
其實不錯 找加盟店打完折空車過四萬一些些
給您做參考囉~
四萬多買TCR SLR1
一級鋁車(碳纖座管)

加盟店85折



ps.圖片取自哥倫布單車生活館/天母高菖FB專頁
traveller777 wrote:
這裡指MATRIX RAFALE PYRO
另外,我投給Perfomer Curve PR1。

借版請教一下traveller777大
Curve PR1 跟 TCR C2 都在我的升級選項中
為何traveller777大會投給PR1呢?
internetlin wrote:
借版請教一下traveller777大

Curve的車架型態跟Pinarello一樣。
衝刺方面會比較擅長。
前後叉的彎曲狀,能夠即時處理來自地面的震動。
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