我的白鳯凰開箱(Ridley fenix classic + shimano di2 6770)

不囉嗦,看圖先,全車不含卡踏7.3kg。

全車側面照
我的白鳯凰開箱(Ridley fenix classic + shimano di2 6770)

Trigon 龍頭,彎把及坐管
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電池容量顯示,亮燈後還可以跑250km,不需要擔心沒電無法換檔。
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粗大的前變,Ridley fenix 車架相容電子變速。
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電池位置。
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石板路認證。
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粗大的後變。
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組車心得,當初把merida 5630出清後就開始積極物色下一台車,本人非職業車手,偶而參加一些單車賽車。說實在的,對於某些細微的差異我是感覺不出來的,本來想買台成車算了,也看了捷安特的propel還滿心動的,後來因為手邊有些配件(跑零輪組,San macro坐墊,卡踏等),買成車勢必又多了些拆下來的原廠配件。心一橫就走向了漫長的組之路,被朋友強烈推薦了這台鳯凰號,搜尋了一下Mobile 01也很多人推,被老闆推坑跳入電變,好不容易控制預算在80k以內,聽說這車架很搶手(以後該不會變成菜市場車吧!)光是車架就等了半年,好不容易車架來了我又剛好出國,一拖又是一個多禮拜,內心的煎熬是很難形容的,看到完成的那一刻簡直都快掉下淚了。
總之,既然組了車就是要用力的操它,雖然自己是肉腳,也許發揮不了它的三成實力,但我相信它會陪我走過下一個十年的。
身為同樣是Ridley車主~恭喜版主入手好車!!!!!!
u701009 wrote:不囉嗦,看圖先,全車不含卡踏7.3kg。

6700是機械變速。
6770才是電子變速。
u701009 wrote:不囉嗦,看圖先,全車不含卡踏7.3kg。

但可惜的是14年Fenix+orion,代理商不進口了。
只賣NOAH和Helium兩支車系。
也就表示中階車系沒戲了。

組車心得,當初把merida 5630出清後就開始積極物色下一台車,本人非職業車手,偶而參加一些單車賽車。說實在的,對於某些細微的差異我是感覺不出來的,本來想買台成車算了,也看了捷安特的propel還滿心動的,後來因為手邊有些配件(跑零輪組,San macro坐墊,卡踏等),買成車勢必又多了些拆下來的原廠配件。心一橫就走向了漫長的組之路,被朋友強烈推薦了這台鳯凰號,搜尋了一下Mobile 01也很多人推,被老闆推坑跳入電變,好不容易控制預算在80k以內,聽說這車架很搶手(以後該不會變成菜市場車吧!)光是車架就等了半年,好不容易車架來了我又剛好出國,一拖又是一個多禮拜,內心的煎熬是很難形容的,看到完成的那一刻簡直都快掉下淚了。總之,既然組了車就是要用力的操它,雖然自己是肉腳,也許發揮不了它的三成實力,但我相信它會陪我走過下一個十年的。

其實這台最大優點就是平地巡航的穩定性,底盤相當四平八穩。
應該是嘉義市休閒單車組的吧.這車動靜皆宜好騎得很

traveller777 wrote:
但可惜的是14年Fe...(恕刪)


啊! 我又買到絕版車了嗎?
到底是賣不好? 還是賺太少?
mkmoney wrote:


啊! 我又買到絕版車了嗎?
到底

我也不解。
這稱不上絕版,而是台灣方面不進,原廠還是有賣,鋁三個、碳兩個,幾乎都有石板路紋。
Damocles、Excaliber、Pheaton-R,這些原廠宣佈停產才算。

從老闆那邊接到這個消息也很驚訝,而且才剛從台北車展回來。
所以,接下來十萬內的車款,車店老闆打算以Gusto應付。
但數一數,鋁、碳、鋼、鈦各品牌,他都包了。
缺點是沒有實車,全部皆採預訂制。

u701009 wrote:
不囉嗦,看圖先,全車...(恕刪)


簡單俐落的配色....

謝謝分享....

請教降子弄起來要多少小朋友哇?
mkmoney wrote:


啊! 我又買到絕版車了嗎?
到底

我想等今年目錄出來,真的剩NOAH和Helium的話,再做二次確認。
現在消息算速報,還沒有紙本。
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